[发明专利]一种传动总成装置以及散装水泥半挂车

说明书

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种传动总成装置以及散装水泥半挂车。

背景技术

散装水泥半挂车在卸料时需要压缩空气气化物料，并带动物料排出筒体，目前，一般通过两种形式为散装水泥半挂车提供压缩空气，一是使用外接气源提供压缩空气，二是通过散装水泥半挂车自身携带柴油机和空压机传动装置来提供压缩空气。外接气源具有效率高，成本低的优点，但外接气源无法随车携带，不能满足不同工况的使用需求，因此，在没有外接气源可用的情况下，通常会使用这种具有柴油机和空压机的传动装置来提供压缩空气。

现有技术中，为了降低车身重量，提高燃油经济性，一般采用可拆卸的传动装置，在不需要时将其拆下以降低车身重量，达到省油的目的，目前的可拆卸传动装置一般由两根可拆卸地安装在散装水泥半挂车罐座上的纵梁构成的悬臂梁结构来支撑整个传动装置，纵梁需要承受较大的弯矩，对纵梁要求较高，在制作以及使用过程中，纵梁容易变形导致拆装困难。

因此，如何提供一种传动总成装置，使其能够承受较大的弯矩，减小变形，便于安装拆卸，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种传动总成装置以及散装水泥半挂车，以达到在将传动总成装置安装到散装水泥半挂车后，使其能够承受较大的弯矩，减小变形，便于安装拆卸的目的。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案：

一种传动总成装置，用于安装在散装水泥半挂车的罐座上，包括空压机、用于驱动所述空压机的柴油机以及传动支架，所述传动支架包括：

主纵梁，设置有两根，分别可拆卸地安装在所述罐座的两侧；

主横梁，设置有两根，两根所述主横梁相互间隔开的并排设置在两根所述主纵梁伸出所述罐座的部分上；

中间纵梁，至少设置有一根，两端分别与两根所述主横梁相连，并位于两根所述主纵梁之间；

中支撑板，设置在所述中间纵梁的下端面上，并与所述罐座可拆卸连接。

优选的，所述主纵梁、所述主横梁以及所述中间纵梁均为矩形管。

优选的，两个所述主纵梁对应的位置上均开设有与所述主横梁配合的安装槽，所述主横梁设置在所述安装槽中。

优选的，所述主横梁的两端均设置有吊耳。

优选的，所述罐座的两侧均设置有相互平行的上托架以及下托架，所述上托架以及所述下托架均呈L形，所述上托架包括第一安装板以及与所述第一安装板相连的第一托板，所述上托架通过所述第一安装板安装在所述罐座上，所述下托架包括第二安装板以及与所述第二安装板相连的第二托板，所述下托架通过第二安装板安装在所述罐座上，所述第一托板与所述第二托板相对设置并共同形成安装夹层，所述主纵梁的端部插入所述安装夹层中并分别与所述第一托板以及第二托板可拆卸连接。

优选的，所述上托架的长度小于所述下托架的长度。

优选的，所述第一托板与所述主纵梁之间还设置有垫板。

优选的，所述第一托板以及所述第二托板与所述主纵梁均通过螺栓连接。

优选的，所述第一托板与所述第一安装板之间以及所述第二托板与所述第二安装板之间均设置有加强筋。

优选的，所述传动支架还包括空压机后支撑梁，所述空压机后支撑梁设置在两根所述主横梁的端部之间并位于其中一根所述主纵梁的外侧。

优选的，所述传动支架还包括电瓶支架以及柴油机座，所述电瓶支架设置在远离所述空压机后支撑梁的另一根所述主纵梁以及与其相邻的所述中间纵梁之间；所述柴油机座可拆卸地安装在所述传动支架上并位于所述电瓶支架的上方，所述柴油机座包括前面板、两块侧面板、设置在两块所述侧面板之间的支撑板以及连接板，所述前面板、两块所述侧面板以及所述连接板围成中空的框架结构，所述支撑板上开设有用于供所述柴油机的电瓶通过的U形槽。

一种散装水泥半挂车，包括车身、设置在车身上的罐座以及与所述罐座可拆卸连接的传动总成装置，所述传动总成装置为如上任一项所述的传动总成装置。

优选的，所述罐座上设置有台阶面，靠近所述车身的所述主横梁搭放在所述台阶面上。