[发明专利]一种电控变速箱副箱

权利要求书

1.一种电控变速箱副箱，包括叉轴、拨叉、电控系统机构、动力输入齿轮、动力输出齿轮、动力输出轴、齿套、中间轴，拨叉固定安装于叉轴，其特征在于：电控系统机构直接安装在叉轴上，并控制叉轴轴向运动，在动力输入齿轮与动力输出齿轮上分别集成结合齿，动力输出齿轮空套在动力输出轴上，动力输出轴集成动力输出轴转速传感器，齿毂直接安装并固定在动力输出轴上，齿套直接安装在齿毂上，拨叉另一端嵌入齿套中，常啮合齿轮固定安装在中间轴，并与动力输入齿轮常啮合，中间轴齿轮固定安装于中间轴上，并与动力输出齿轮啮合，调速电机安装于中间轴上，中间轴上集成中间轴转速传感器。

2.根据权利要求1所述的电控变速箱副箱，其特征在于：叉轴上固定拨叉，叉轴与电控系统机构的控制单元相连，在预挂挡过程中，动力输出轴和中间轴转速传感器将信息传递给电控系统机构的控制单元，电控系统机构的控制单元通过控制调速电机正/反转来耦合转速差，从而实现副箱高/空/低挡切换挂入挡功能。

3.根据权利要求2所述的电控变速箱副箱，其特征在于：电控系统机构的控制单元检测到预挂挡转速与输出轴转速近似时，控制叉轴沿轴向移动，直至完成挂入挡。

4.根据权利要求1或2所述的电控变速箱副箱，其特征在于：齿套处于中间位置即处于空挡位置，当齿套由空挡预与动力输入齿轮结合齿结合，若此时转速n_入＞n_出，电控系统机构控制调速电机反转，降低动力输入齿轮转速，使得n_入≈n_出，电控系统机构同时控制叉轴带动拨叉和齿套与动力输入齿轮结合齿结合，完成同步挂挡过程。

5.根据权利要求1或2所述的电控变速箱副箱，其特征在于：当齿套由高挡转向抵挡时，动力输出轴传感器与中间轴传感器将转速信号输送到电控系统机构上，由于n_入＞n_出，电控系统机构控制调速电机正转加速，当n_入≈n_出时，电控系统机构控制叉轴带动拨叉和齿套与动力输出齿轮结合齿结合，完成挂挡。

6.根据权利要求1所述的电控变速箱副箱，其特征在于：叉轴、动力输入齿轮、动力输出轴、中间轴均由轴承固定。