[发明专利]一种浮子阀门开启位置检测工具及检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种测试工具及方法，尤其是一种对飞行器油箱中浮子阀门开启位置的检测工具及检测方法，属于测试、测量技术领域。

背景技术

飞行器油箱中油量的控制对于保证飞行器安全飞行非常重要，而飞行器油箱中油量的控制是通过油箱内的浮子阀门与压力加油控制活门联合工作实现的，当油箱中油面高度低于设定的浮子阀门开启所对应的高度时，浮子活门在重力作用下落下，离开活门座，浮子阀门被打开，使压力加油控制活门泄压而打开，对油箱进行压力加油作业。

为了保证对飞行器油箱中油量的准确控制，在飞行器交付使用前必须对浮子阀门开启位置进行检测，但是，如果采用直接在飞行器油箱环境中检测的方法，不仅需要在油箱中加入大量航空燃油，操作步骤十分繁琐，而且仪器设备的安装也非常困难，因此急需设计一种能模拟飞行器油箱环境，便于对浮子阀门开启位置进行检测的专用工具，以解飞行器制造及维修企业的燃眉之急。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种通过模拟油箱油面环境、设定浮子阀门开启和关闭临界状态，从而快速、准确地完成检测作业的浮子阀门开启位置检测工具及检测方法。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种浮子阀门开启位置检测工具，它包括上壳体和下壳体；所述上壳体为倒置的套筒结构，在上壳体顶盖上设置浮子定位机构，在上壳体侧壁上设置上壳体观测窗口；所述下壳体为筒状结构，在下壳体侧壁上设置下壳体观测窗口；被检测浮子阀门装置安装在上壳体套筒中，上壳体与下壳体扣合后，上壳体套筒及被检测浮子阀门装置置于下壳体内腔中，在下壳体内注入航空燃油形成模拟飞行器油箱的检测环境。

上述浮子阀门开启位置检测工具，所述浮子定位机构包括定位浮子杆、螺套、螺纹衬套和顶丝；所述螺纹衬套以螺接方式安装在上壳体顶盖上；所述螺套以螺接方式与螺纹衬套装配；所述定位浮子杆以间隙配合方式套装在螺套内部，在定位浮子杆的上端设置与螺套配合的上限位块，在定位浮子杆的下端设置与螺纹衬套配合的下限位块；所述顶丝安装在上壳体侧壁上，通过顶丝对螺纹衬套锁止定位。

上述浮子阀门开启位置检测工具，所述上壳体还设有与下壳体配合的翼片，所述翼片对称布置在上壳体侧壁上，其高度与上壳体顶盖高度一致。

上述浮子阀门开启位置检测工具，所述下壳体侧壁上的下壳体观测窗口处设有刻度尺。

一种浮子阀门开启位置检测方法，它采用上述浮子阀门开启位置检测工具对飞行器油箱浮子阀门开启位置进行检测，按照以下步骤操作：

a、工件安装：将待检测浮子阀门装置与上壳体装配，并将浮子定位阀芯上的进油口与供油管路连通，通过进油管路为其提供一定压力的航空燃油；

b、工件倒置：将与待检测浮子阀门装置装配后的上壳体倒置；

c、浮子阀门工件开启临界状态的确定：将浮子定位机构中螺纹衬套向上壳体内腔中旋入，带动定位浮子杆将浮子阀门的浮子顶起，观测浮子定位阀芯上的进油口进油速度，当进油速度为检测标准的设定值时，将浮子定位机构的螺纹衬套锁止定位，然后，调节螺套的位置，使螺套下端面与定位浮子杆下端面平齐；

d、上、下壳体扣合：摘除与浮子定位阀芯上的进油口连通的供油管路，再将上壳体及工件翻转，上壳体通过两侧对称布置的翼片搭载在下壳体的侧壁上；

e、注油：向下壳体内腔中注入航空燃油，观察定位浮子杆的位置变化，直到定位浮子杆上端面与螺套上端面平齐，停止注油；

f、检测结果的确定：读取与油液液面高度对应的刻度尺读数，并与检测标准进行比对，刻度尺读数符合标准要求时，被检测工件为合格产品，否则，为不合格产品。

    上述浮子阀门开启位置检测方法，在工件安装步骤中，待检测浮子阀门装置与上壳体装配后，保证上壳体的浮子定位机构位置与浮子阀门的浮子自由端相对应。

    上述浮子阀门开启位置检测方法，在工件安装步骤中，进油管路提供的航空燃油压力为0.35Mpa。

上述浮子阀门开启位置检测方法，在浮子阀门工件开启临界状态的确定步骤中，所述进油速度检测标准的设定值为不大于30滴/分钟。

上述浮子阀门开启位置检测方法，在检测结果的确定步骤中，检测标准要求刻度尺读数为15mm±2mm。