[发明专利]冷却和加热杯子架

说明书

技术领域

本领域涉及一种安装在车辆上并且可保持和加热/冷却杯子的冷却/加热杯子架。

背景技术

杯子架安装在车辆上。大多数杯子架具有简单保持杯子的功能，但在一些车辆中存在具有冷却/加热杯子的功能的杯子架。

然而，相关技术的那些杯子架一般仅使用热传导来冷却/加热杯子，因此，存在杯子不能通过热传导充分冷却/加热的问题。

图1示出了相关技术的加热/冷却杯子架，该加热/冷却杯子使用珀尔帖(Peltier)设备20，但热量仅通过传导被转移至杯子架主体10并且主体中的杯子被冷却/加热。

然而，该构造的问题在于，当杯子和杯子架之间的接触面积较小时通过热传导冷却/加热是不足够的。杯子和杯子架的尺寸不总是相同，存在具有凹陷底部的杯子，并且由具有低热导率的纸制成的杯子中通过传导发生的热转移几乎没有，因此杯子的温度保持与杯子周围的温度平衡。

因此，需要一种可通过解决这些问题实际且有效地冷却/加热杯子的杯子架。

此外，题为“用于加热和冷却饮料的设备”的美国专利No.5,720,171也提出了一种杯子架，但是它通过传导来实现冷却/加热，因此存在的问题是冷却/加热的效率实际上非常低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供一种安装在车辆上并且能够保持并加热/冷却杯子的冷却/加热杯子架。

根据本发明的方面的冷却/加热杯子架包括：彼此面对的成对杯子架主体；设置在架主体的彼此面对的侧上的成对热电元件；距离架主体的侧面预先确定的距离处并且彼此面对的成对散热片；围绕散热片的散热外壳；设置在散热外壳中以使散热片能够交换热量的鼓风机；以及热连接成对散热片的热管道，具有与成对热电元件的彼此面对的侧面表面接触的一端以及与成对散热片表面接触的另一端。

架主体可由导热金属制成。

热电元件可分别与对应的架主体的侧面表面接触。

散热片可在距离架主体预先确定的距离处在由成对架主体形成的直线中平行地排列并且彼此面对。

在热管道中，一端的两侧可与彼此面对的热电元件表面接触，可形成第一弯曲部并且第一弯曲部延伸至散热片，可形成第二弯曲部并且其他端部可设置在散热片之间，以及其他端部的两侧可与彼此面对的散热片表面接触。

热管道可由第一管道和第二管道构成，第一管道可连接成使得第一热电元件和第一散热片交换热量，以及第二管道可连接成使得第二热电元件和第二散热片交换热量。

第一管道和第二管道可沿着相同的路径平行地设置并且可具有设置在彼此面对的热电元件之间分别与热电元件表面接触的端部、形成并且延伸至散热片第一弯曲部、形成的第二弯曲部以及与彼此面对的散热片表面接触的其他端部。

第一管道和第二管道可具有设置在彼此面对的热电元件之间分别与热电元件表面接触的端部、形成并且延伸至散热片的第一弯曲部、形成的第二弯曲部以及与彼此面对的散热片表面接触的其他端部。

第一管道和第二管道可具有设置在彼此面对的热电元件之间分别与热电元件表面接触的端部、形成并且延伸至散热片的第一弯曲部、以及形成的第二弯曲部，其中第一管道的其它端部可设置在彼此面对的散热片之间，具有分别与散热片表面接触的两侧，并且第二管道可与散热片中的一个的外侧面表面接触。

第一管道和第二管道可沿着相对的路径设置，具有设置在彼此面对的热电元件之间分别与热电元件表面接触、可在相反的方向中彼此远离延伸的预先确定的端部，并且可具有延伸至散热片的第一弯曲部、形成为使得管道彼此靠近延伸的第二弯曲部、以及分别与散热片表面接触的其他端部。

根据具有以上描述的结构的冷却/加热杯子架，由于所有对的热管道、热电元件和散热片热连接，因此可提高冷却/加热的效率。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。