[发明专利]内燃机的气门正时控制装置及用于该控制装置的供电机构有效

专利信息
申请号: 201410272986.8 申请日: 2014-06-18
公开(公告)号: CN104279018B 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 山中淳史;田所亮 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F01L1/348 分类号: F01L1/348;H02K13/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 气门 正时 控制 装置 用于 供电 机构
【权利要求书】:

1.一种内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,具有:

驱动旋转体,其被传递来自曲轴的旋转力;

马达外壳,其固定于该驱动旋转体,在内部具有收纳空间;

永磁体,其沿该马达外壳的收纳空间的内周设置,在周向上形成有多个磁极;

转子,其相对旋转自如地设置于该永磁体的内侧,卷绕有通过被通电而在周向形成多个磁极的线圈;

传递机构,其向凸轮轴传递该转子的旋转力;

切换用电刷,其设置于所述马达外壳,切换向所述线圈的通电状态;

供电用电刷,其可滑动地保持于设置在旋转部件和固定部件中的任一方上的保持体的内部,向所述切换用电刷供电;

滑环,其设置在所述旋转部件和固定部件中的另一方上,供所述供电用电刷电滑动;

圆柱状的突出部,其设置在所述保持体的外侧面,在所述供电用电刷的滑动方向上延伸;

尾纤线束,其一端部与所述供电用电刷连接,从所述保持体的插入孔引出的另一端部侧通过架设在所述突出部的外周面上而弯曲成L形状,且该另一端部侧的端部与供电用的端子连接。

2.如权利要求1所述的内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,

在所述电刷保持部,保持有与正极连接的所述供电用电刷和与负极连接的所述供电用电刷这两方,

两个所述尾纤线束架设在一对突出部各自的外表面上,分别与用于通电的一对连接端子连接。

3.如权利要求2所述的内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,

在所述电刷保持部的底壁外表面上突出设置有弯曲成曲柄形状的分隔壁,形成为经由该分隔壁而使一对L形状的沟槽组合,两个所述突出部分别设置在所述分隔壁的两个角部位置。

4.如权利要求3所述的内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,

所述连接端子的一部分埋设固定在所述保持体中。

5.如权利要求4所述的内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,

在所述电刷保持部的底壁外表面侧形成有空间部,所述连接端子的一部分露出配置在该空间部,并且所述空间部的一端开口由罩部件液密性封闭。

6.一种用于内燃机的气门正时控制装置的供电机构,所述气门正时控制装置将供电用电刷设置为向轴向移动自如以使所述供电用电刷的前端部与滑环电抵接,并且通过由所述滑环供电的电动马达的旋转驱动来改变内燃机气门的气门正时,所述供电机构的特征在于,具有:

保持体,其将所述供电用电刷滑动自如地保持在内部;

突出部,其在所述保持体的外侧面上向所述供电用电刷的滑动方向延伸设置;

尾纤线束,其一端部与所述供电用电刷连接,从所述保持体的插入孔引出的另一端部侧架设在所述突出部的外周面上从而弯曲成L形状,且该另一端部侧的端部与供电用的端子连接。

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