[发明专利]便于施救和被施救的卡车车体结构及重型卡车施救方法

权利要求书

1.一种便于施救和被施救的卡车车体结构，包括设置于车架前端的前横梁（1）和设置于车架尾端的尾横梁（2），其特征在于：所述前横梁（1）的外侧面上设置有一连接梁（3），所述连接梁（3）的轴向与前横梁（1）轴向平行，连接梁（3）的外侧面中部设置有第一牵引座（4），第一牵引座（4）上设置有第一插销孔，第一插销孔的轴向与竖直方向平行；所述尾横梁（2）的外侧面上设置有第二牵引座（4），第二牵引座（4）上设置有第二插销孔，第二插销孔的轴向与竖直方向平行。

2.根据权利要求1所述的便于施救和被施救的卡车车体结构，其特征在于：所述前横梁（1）和连接梁（3）之间通过如下方式连接：所述前横梁（1）的外侧面上设置有两个连接耳（6），两个连接耳（6）沿前横梁（1）的轴向分布；连接耳（6）上设置有连接销孔，连接销孔的轴向与竖直方向平行；所述连接梁（3）的横截面为U形，U形的内凹部形成安装槽，安装槽上侧和下侧的连接梁（3）结构体上设置有与连接销孔对应的安装孔，两个连接耳（6）置于安装槽内，连接销孔和安装孔对正并用插销固定。

3.一种重型卡车施救方法，包括施救卡车和被施救卡车，所述施救卡车的尾横梁（2）的外侧面上设置有第二牵引座（4），第二牵引座（4）上设置有第二插销孔，第二插销孔的轴向与竖直方向平行；所述被施救卡车的前横梁（1）的外侧面上设置有一连接梁（3），所述连接梁（3）的轴向与前横梁（1）轴向平行，连接梁（3）的外侧面中部设置有第一牵引座（4），第一牵引座（4）上设置有第一插销孔，第一插销孔的轴向与竖直方向平行；其特征在于：

所述第一牵引座（4）和第二牵引座（4）之间通过一刚性连接杆（7）连接，所述刚性连接杆（7）的两端各设置有一连接孔，连接孔轴向与竖直方向平行；刚性连接杆（7）的前端置于第二牵引座（4）内，刚性连接杆（7）的后端置于第一牵引座（4）内，两个连接孔分别与第一插销孔和第二插销孔重叠，两个连接孔与第一插销孔和第二插销孔之间通过插销固定。