[发明专利]一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器

说明书

技术领域

本发明涉及动力传达技术领域，具体涉及一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，但是，现有的蜗轮蜗杆减速器，主要用于交错轴间传递运动及动力，工作效率低，易发热，耐低温性能差、噪音大，蜗轮制造需要贵重的减磨性有色金属，成本高，而且，总体结构复杂，加工和装配难度大，对于多种输出方式和尺寸要求的减速器，零件数量和种类相对要求较多，不方便批量生产。

发明内容

本发明所解决的技术问题是克服现有的蜗轮蜗杆减速器，工作效率低，易发热，耐低温性能差、噪音大，蜗轮制造需要贵重的减磨性有色金属，成本高，而且，总体结构复杂，加工和装配难度大，对于多种输出方式和尺寸要求的减速器，零件数量和种类相对要求较多，不方便批量生产的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于：包括壳体、定位套、蜗杆与电机轴组件、蜗轮与蜗轮轴组件和端盖，所述壳体的上部设有第一安装腔，所述定位套设置在第一安装腔内，所述蜗杆与电机轴组件嵌套在定位套内，所述壳体的下部设有与第一安装腔垂直的第二安装腔，所述蜗轮与蜗轮轴组件的一端依次套接有第一隔圈、第一调整垫、第一耐低温轴承，并嵌套在第二安装腔内，所述蜗杆与电机轴组件、蜗轮与蜗轮轴组件在壳体垂直咬合，所述蜗轮与蜗轮轴组件的另一端依次套接有第二隔圈、第二调整垫、第二耐低温轴承，并嵌套在端盖上，所述蜗轮与蜗轮轴组件的蜗轮轴延伸出端盖，所述端盖盖接在第二安装腔的外侧。

前述的一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于：所述蜗轮与蜗轮轴组件与端盖接触处设有一圈密封圈。

前述的一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于：所述端盖通过连接螺钉固定在壳体的第二安装腔的外侧。

前述的一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于：所述定位套采用粉末冶金工艺冲压一体成型。

前述的的一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于：所述蜗杆与电机轴组件包括采用钢材料一体成型的蜗杆和电机轴，所述蜗杆套接在电机轴中部向下的位置上。

前述的一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于：所述蜗轮与蜗轮轴组件包括采用尼龙材料一体成型的蜗轮和蜗轮轴，所述蜗轮套接在蜗轮轴中部向下的位置上，所述蜗轮与所述蜗杆垂直咬合。

前述的一种紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于：所述第一耐低温轴承、第二耐低温轴承采用GCr15材料制成。

本发明的有益效果是：本发明的紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器，包括壳体、定位套、蜗杆与电机轴组件、蜗轮与蜗轮轴组件和端盖，部件少，组装方便，具有以下优点，

（1）蜗杆与电机轴组件、蜗轮与蜗轮轴组件高度集成，使蜗轮蜗杆减速器总体结构更加紧凑，重量较轻，蜗杆与电机轴组件、蜗轮与蜗轮轴组件，取消了传递用键和紧固件，提高了输出轴的强度和传动的平稳性，结构简单；

（2），该减速器的零部件少，加工和装配容易，生产成本较低，采取尼龙材料的蜗轮和钢材料的蜗杆，使得装配更加便利，还减少了传动的摩擦、噪音和温度，提高了使用寿命；

（3），壳体和端盖采取铝合金材料，也有效地降低了传动过程产生的温度和噪音；

（4），采用耐低温、低噪音轴承和粉末冶金定位套，并配合专用的蜗轮蜗杆减速器润滑脂，使得可以应用到－40℃的环境温度场合，不用采取任何加热措施，工作状态均保持正常，且性能指标和工作平稳性也不降低。

附图说明

图1是本发明的紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器的结构示意图。

图2是本发明的紧凑型耐低温、低噪音的蜗轮蜗杆减速器的组装后的示意图。

附图标记含义如下：

1：壳体；101：第一安装腔；102：第二安装腔；2：定位套；3：蜗杆与电机轴组件；301：蜗杆；302：电机轴；4：蜗轮与蜗轮轴组件；401：蜗轮；402：蜗轮轴；5：端盖；6：第一隔圈；7：第一调整垫；8：第一耐低温轴承；9：第二隔圈；10：第二调整垫；11：第二耐低温轴承；12：密封圈；13：连接螺钉。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。