[发明专利]一种LED汽车灯具无效
申请号: | 201410279460.2 | 申请日: | 2014-06-20 |
公开(公告)号: | CN104089230A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 李星 | 申请(专利权)人: | 李星 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V3/04;F21V17/00;F21V19/00;F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 汽车 灯具 | ||
技术领域
本发明涉及一种LED汽车灯具。
背景技术
LED汽车灯,是指车内外光源均采用LED技术,用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题,同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境,用寿命为5万个小时,LED的结构坚固,不容易受振动影响,使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用,包括大灯(远光灯和近光灯),雾灯,尾灯,刹车灯,转向信号灯,白天行车灯,踏板照明灯,仪表灯,牌照灯,车门灯,车内照明灯,示宽灯,导航,娱乐系统,背光灯及指示灯等,现有的LED汽车灯光设计不合理,散热效果不理想。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种设计合理、散热效果好的LED汽车灯具。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种LED汽车灯具,包括灯体、灯罩、LED光源及导热基板,所述灯罩与所述灯体相连接,且形成一内腔,所述LED光源及所述导热基板均位于所述内腔中,且所述导热基板安装在所述灯体上,所述LED光源安装在所述导热基板上。
本发明的有益效果是:
本发明安装简便,稳定耐用,散热效果好,采用特殊的结构设计,增加了散热面积,加快了热传导的散发,增加了汽车灯的使用寿命。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述LED汽车灯具还包括灯具支架杆,所述灯具支架杆安装在所述灯体上。
进一步,所述LED光源的数量为两个以上。
进一步,所述LED光源的数量为六个。
进一步,所述LED汽车灯具还包括过滤元器件,所述过滤元器件位于灯罩及所述LED光源之间,且安装在所述灯罩的内壁上。
进一步,所述灯罩内表面覆盖有偏振膜。
附图说明
图1为本发明LED汽车灯具的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、灯具支架杆,2、灯体,3、灯罩,4、LED光源,5、导热基板,6、偏振膜,7、过滤元器件。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
一种LED汽车灯具,如图1所示,包括灯体2、灯罩3、LED光源4、导热基板5,所述灯罩3与所述灯体2相连接,且形成一内腔,所述LED光源4及所述导热基板5均位于所述内腔中,且所述导热基板5安装在所述灯体2上,所述LED光源4安装在所述导热基板5上。
所述LED汽车灯具还包括灯具支架杆1,所述灯具支架杆1安装在所述灯体2上。
所述LED汽车灯具还包括过滤元器件7,所述过滤元器件7位于灯罩3及所述LED光源4之间,且安装在所述灯罩3的内壁上。
所述LED光源4的数量为两个以上。
所述灯罩3内表面覆盖有偏振膜6。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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