[发明专利]一种汽车座椅头枕的插接组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种插接组件，属于机械结构技术领域。

背景技术

随着现代社会的发展，汽车作为交通工具其普及已经越来越广泛。汽车座椅作为汽车内部重要的组件，为驾驶员和乘客提供舒适安全的驾车和乘车环境。尤其座椅上设置的头枕可保护驾乘人员的头颈。通常的头枕带有插杆，与固定在车体上的插管插接相连。但是，现有插杆直接插设在插管中，容易周向旋转。

发明内容

一种汽车座椅头枕的插接组件，包括插管和插设在插管中的插杆，其特征是，所述插管中空且一端开口，插管的开口端设有周向分布的至少两个凹槽，所述插杆上设有若干分别与所述凹槽配合的凸块。

优选的，所述凸块为弹性件，宽度为对应凹槽宽度的1.05-1.1倍。

优选的，所述插管的内壁或者插杆的外壁上设有周向分布的凸筋，所述凸筋沿轴向延伸。

优选的，所述凸筋沿轴向任意位置具有相同的截面，且截面外形为半圆形。

优选的，所述插管的开口端设有夹角为90°的两个所述凹槽。

优选的，所述凹槽的开口端两侧槽壁对称向倾斜，凹槽开口内小外大。 

优选的，所述插管上设有轴向离散分布的若干调节孔，所述插管通过卡接或螺纹连接固定于插管的任一调节孔位置。

优选的，所述插杆上设有能与插管调节孔配合插接的若干顶块，所述顶块能相对于插杆侧壁向内收缩和向外突出。

本发明所达到的有益效果：

1.本发明汽车座椅头枕的插接组件，通过插管上设置与插杆凸块相配合的凹槽，从而更稳定的锁定插杆，防止其相对于插管周向旋转。同时由于该插接组件的结构稳固性好，使得其可用质轻的塑料材质制造，节省成本。

2.凸块设置为弹性件，宽度为凹槽宽度的1.05-1.1倍，可以保证其与对应凹槽的稳定卡合。

3.插管的内壁或者插杆的外壁上设置周向分布的凸筋，可以减小插杆与插管的接触面积，增大压强，使二者的配合更紧密，而无需对插杆外壁和插管内壁要求很高的光滑度来增加配合的紧密性，使加工更加容易。其中，凸筋截面设置为半圆形，能最好的实现上述紧密配合。

4.插管的开口端设置夹角为90°的两个凹槽，可以更好的防止插杆相对于插管旋转。

5.凹槽的开口端两侧槽壁可以对称向倾斜，令凹槽开口内小外大，方便凸块快速卡入凹槽。 

6.通过插管上设置轴向分布的调节孔，可以人性化调节插杆相对于插管的插接位置，从而调整头枕的高度，适应不同人不同场合需求。尤其插杆上设置能相对于插杆侧壁向内收缩和向外突出的顶块，方便与插管的调节孔自动卡接。使用者可以单手抓握插杆插入插管实现稳定的连接，无需数量繁多的连接件。

附图说明

图1是本发明实施例1的装配示意图；

图2是图1所示局部A的放大示意图；

图3是本发明实施例2的装配示意图；

图4是本发明实施例3的装配示意图；

图5是本发明实施例3中顶块的示意图；

其中：2、插管，22、凹槽，222、斜面，4、插杆，42、凸块，44、头部，46、尾部，5、通孔，6、凸筋，7、顶块，8、调节孔，9、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例1

如图1-2所示，一种汽车座椅头枕的插接组件，包括插管2和插设在插管2中、外形与插管2内部形状相配合的插杆4。插杆4用于与头枕相连，插管2用于固定于汽车内部底板。

插管2为圆管，中空且一端开口，插管2的开口端设有周向分布的两个凹槽22，插杆4上设有两个分别与两凹槽22配合的凸块42。具体的，插杆4的两端分别为头部44和尾部46，凸块42设置在头部44。两凹槽22在插管2的周向位置夹90°角。更具体的，其一凹槽22的开口端两侧槽壁对称向倾斜，形成两斜面222，使得凹槽22开口内小外大，插杆4插入插管2中时，凸块42容易从斜面222滑入凹槽22中。凸块42为弹性件，宽度为对应凹槽22宽度的1.05-1.1倍。

插管2的内壁上设有周向分布的三条凸筋6，各凸筋6沿轴向延伸。插杆4插入插管2中时，插杆4的外壁正好与插管2的凸筋6相抵。具体的，凸筋6沿轴向任意位置具有相同的截面，且截面外形为半圆形。

使用时，将插杆4尾部46对准插管2开口端插入，旋动插杆4，令头部44的凸块42与凹槽22对准，卡入凹槽22中，从而实现插管2与插杆4的稳定连接。