[发明专利]三通压力补偿器总成

说明书

技术领域

 本发明涉及一种三通压力补偿器。特别涉及轮式装载机，起重机，小型挖掘机等工程机械负载敏感系统的三通压力补偿器总成。

背景技术

定量负载敏感系统因节能及成本低而广泛用于装载机，汽车起重机及小型挖掘机等工程机械。负载敏感多路换向阀是该类负载敏感系统的核心元件，而定量负载敏感系统要实现执行元件流量按需分配，三通压力补偿器是该类液压控制系统必不可少的元件。利用三通补偿器与负载敏感多路阀相互配合，以使负载敏感系统实现“高压小流量，低压大流量”的功能，即：当执行元件启动时，主泵给负载提供高压，使得执行元件克服摩擦力，并需要小流量防止主溢流阀溢流，节省能量损耗、防止系统发热；当执行元件克服静摩擦力转向动摩擦力时，主泵给负载提供较小压力以克服动摩擦力，并给系统提供大流量迫使执行器加速运动，提高执行器工作效率。

针对当前正在广泛使用的定量负载敏感系统均存在不同程度的压力抖动，这对微控性能要求严格的起重机工作系统，是不被允许的，因此需要采取相应方法解决。其定量负载敏感系统产生压力抖动的原因在于 三通补偿器的P口压力经阻尼孔反馈到其阀杆的下端，LS口压力经阻尼孔反馈到三通补偿器的弹簧腔。但由于定量负载敏感系统实现流量按需分配需要考虑到先导手柄与主控阀的匹配，主控阀与三通压力补偿器的匹配，若匹配不合理必然会使得三通补偿器运动不平稳，而造成系统压力波动较大，从而导致执行元件抖动，严重影响主机的工作性能。

发明内容

本发明的目的就是提供一种消除LS反馈压力波动，使得三通压力补偿器稳定开启与关闭，从而实现负载敏感系统稳定分流，消除执行器抖动等问题的三通压力补偿器总成。

本发明的解决方案是这样的：

一种三通压力补偿器总成，该总成包括T口、LS口及P口，在T口与LS口之间连接有LS溢流阀，在T口与LS口之间连接有恒流量阀，在P口与T口之间连接有三通压力补偿器，所述的三通压力补偿器具有两个工作位置，当三通压力补偿器工作在右位时，三通压力补偿器的工作口直接T口回油箱，液压系统的油液全部回油箱；当三通压力补偿器工作在左位时，三通补偿器回油口关闭，P口与T口断开，液压系统给执行元件供油；所述的三通压力补偿器的弹簧腔经液阻网络、滤网与LS口连通。

进一步的：所述的液阻网络包括单向阀、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第三阻尼孔；所述的液阻网络同时与三通压力补偿器的弹簧腔、LS口及T口连通；

进一步的：所述的单向阀有三个连接点，即：第一连接点经第一阻尼孔、滤网与LS口连接；第二连接点经第二阻尼孔与T口连通；第三连接点与三通压力补偿器的弹簧腔连通。

进一步的：所述的单向阀由单向阀与第三阻尼孔并联组成单向阻尼阀；

进一步的：所述第三阻尼孔是包括采用至少两个阻尼孔串联形成的阻尼孔；

进一步的：所述三通压力补偿器的控制腔与进油阻尼孔连接后接到P口；所述的三通压力补偿器的弹簧腔经动态阻尼孔与P口连通，动态阻尼孔起到动态阻尼的功能。

本发明的优点是：

1、采用固定阻尼孔形成半桥液阻网络，有效地对三通压力补偿器的控制腔压力进行滤波，保证LS压力控制信号平稳，无较大的压力脉动；

2、采用半桥液阻网络、动态阻尼孔、进油固定阻尼孔相互配合，有效地实现三通压力补偿器LS反馈压力稳定，保证其阀芯运动平稳，从而实现稳定分流；

3、有效消除负载压力波动的峰值，降低压力增益，减小定量泵进口与执行元件进油压力及流量脉动小，保证各执行器稳定；

4、使定量负载敏感系统实现“高压小流量，低压大流量”的功能。

附图说明

图1 是本发明的三通压力补偿器总成应用于阀后压力补偿的定量负载敏感系统的液压系统示意图。

图2是本发明的三通压力补偿器总成应用于阀后压力补偿的定量负载敏感系统的液压系统示意图。

图3是本发明实施例一的液压原理图。 

图4是本发明实施例二的液压原理图。

图中：1、液压油箱；2、定量泵；3、三通压力补偿器总成；4-1、具有阀后补偿的负载敏感多路阀；4-2、具有阀前补偿的负载敏感多路阀；5、执行元件；31、LS溢流阀；32、过滤器；33、阻尼网络；34、动态阻尼孔；35、进油阻尼孔；36、三通压力补偿器；37、恒流量阀。

具体实施方式