[发明专利]一种自行车刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及到自行车的刹车装置，特别是刹车片的结构。

背景技术

自行车的刹车好坏关系到骑车人的安全与否，而刹车要稳刹车片是至关重要的。目前的刹车片多为硬质橡胶，这样的刹车片在长时间使用后表面会变质，从而影响刹车效果，而如果采用陶瓷刹车片，虽然制动力充沛，但是对钢圈的磨损非常大，如何能解决该问题是亟待解决的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种自行车刹车装置，在确保制动力充足的前提下，延长刹车片和钢圈的使用寿命。

本发明采用的技术方案是：一种自行车刹车装置，包括刹车旋转部件和刹车片，刹车片与钢圈的接触面由两部分组成，其中上方为陶瓷刹车片，下方为橡胶刹车片。上下两段不同材质刹车片的结构，能够很好的兼顾制动力和适用寿命问题，由于在刹车初段，首先接触钢圈的是橡胶刹车片，此时可以起到初步制动减速，当初步减速达不到减速效果后，上方的陶瓷刹车片再与钢圈接触，从而大幅提高制动力。两阶段的制动实现了预期目的。

橡胶刹车片表面有方形的突起，相邻突起间有槽。为了提高单位面积的制动力，因此采用块状突起的设计，从而增加压强。槽的设计能够让高温摩擦产生的碎屑及时排出，而不会高温凝结在橡胶刹车片表面。

陶瓷刹车片所占面积为橡胶刹车片所占面的1/2。由于主要的作用力还是依靠橡胶刹车片，因此增大橡胶刹车片所占的面积比例。

本发明在制动力和使用寿命之间做了一个妥协，寻求一个均衡点，把制动过程人为分割成两个阶段，各阶段的刹车效果不同，但最终保证了制动力充足和使用寿命。

附图说明

图1和图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种自行车刹车装置，包括刹车旋转部件2和刹车片3，刹车片3与钢圈1的接触面由两部分组成，其中上方为陶瓷刹车片，下方为橡胶刹车片。橡胶刹车片表面有方形的突起，相邻突起间有槽。陶瓷刹车片所占面积为橡胶刹车片所占面的1/2。