[发明专利]折叠车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，具体为一种可以折叠的自行车。

背景技术

普通自行车慢慢无法满足人们日益多样的需求，汽车的出现使得折叠自行车的需求增加，折叠后的自行车可以较为方便的放入汽车后备箱，然后目前大多数的折叠车仍然无法折叠到让人满意的程度，动辄占去整个后备箱。其中较为宽大的座椅一般只能前后翻转折叠，是自行车无法继续缩小折叠尺寸的制约因素之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种折叠车，将车座斜向转动贴紧车坐管为车辆的折叠提供进一步空间。

为了实现上述目的，本发明提供一种折叠车，包括车座折叠机构，其特征在于：所述车座折叠机构包括上折叠部、下折叠部，所述上折叠部与下折叠部铰接，铰接轴心不平行于车辆行驶平面或车辆侧立面。

所述车座折叠机构使用套结构或者销结构使所述上折叠部与所述下折叠部紧固。

所述折叠车包括前车架、后车架、转向杆座、转向杆、车把、车座杆、后轮，所述转向杆座与前车架铰接或者转向杆座与前车架固定且转向杆由至少两部分铰接而成。

所述后轮安装在后车架上或者后轮装于后轮连杆上并且后轮连杆铰接在后车架上。

所述车座杆与后车架铰接或者车座杆、前车架、后车架铰接于一点。

所述折叠车安装有电动驱动装置或人力骑行装置两种装置中的至少一种。

所述转向杆可伸缩。

所述车把与转向杆的上部铰接，所述转向杆的上部与锁定部件铰接，所述锁定部件通过带凸轮结构的扳手来锁定车把。

所述车座杆内安装了用来减轻震动的缓冲装置。

本发明的积极效果：折叠后的座椅在折叠后上表面能够平行于车体的侧面，座椅前后方向平行于座椅支撑杆件的轴向，使得折叠车的厚度可以显著减小，进而折叠后的体积也小而整齐。

附图说明

图1为第一实施例车座展开未锁定状态图。

图2为第一实施例车座展开并锁定状态图。

图3为第一实施例车座折叠状态图 。

图4为第一实施例内部结构侧视图。

图5为第一实施例折叠过程图。

图6为第一实施例折叠状态图。

图7为第一实施例的车把锁定机构局部图。

图8为第二实施例车座结构图。

图9为第二实施例侧视图。

图10为第二实施例折叠过程图。

图11为第二实施例折叠状态图。

具体实施方式

实施例1

为了清楚得显示出内部结构，部分视图没有显示外壳部件。

如图1所示，为实施例1的座椅局部结构，车座13与上折叠部45紧固连接，上折叠部45与下折叠部46铰接，即两者相对转动，图中所示的虚线为所述转动的旋转轴心，所述轴心垂直于两者的接触面，轴心方向与两者轴向方向不平行，即接触面是一斜面。在下折叠部46外侧套有弹性元件47，下折叠部46外侧还套有一个松配合的固定套48，固定套48的内侧及上下折叠部与之配合处的外侧可以制造出斜度以优化配合，弹性元件47可以推动固定套48。

如图7所示为实施例1的车把处局部示意图，图4、图5、图6所示为实施例1的整体视图及折叠过程演化 ，车把1铰接于转向杆上部2，车把锁定压块30与转向杆上部2铰接，车把锁定凸轮扳手31与车把锁定压块30铰接，转向杆上部2插入转向杆下部3内并且可以上下滑动，在转向杆下部3上设置转向杆伸缩锁定装置32来控制转向杆上部2的松开与锁紧。转向杆下部3穿过转向杆座5，转向杆下部3与转向杆座5相对转动。转向杆座5与电池及控制器4连接，转向杆下部3与前轮连接件6连接。前轮连接件6末端安装前轮7，前轮7内置电动机与刹车，通过车把1控制动力与制动，转向杆座5与前车架10铰接，同时转向杆座5上还铰接有转向座控制杆8，转向座控制杆8另一端与往复运动杆9铰接，往复运动杆9安放在前车架10底平面的轨道内，可以沿轨道相对于前车架10做往复运动。脚踏板34与前车架10铰接以实现翻开与收入，前车架10与后车架14铰接，铰接点在两者结合面下端，在前车架10后端还铰接了车座控制杆11，车座控制杆11为弯折形态，其另一端与车座杆12铰接，车座杆12上端与前述车座折叠机构的下折叠部46连接或者车座杆12上端直接切出斜面形态作为车座折叠机构的下折叠部使用，车座杆12和后轮控制杆15铰接，后轮控制杆15的另一端与后轮连杆16铰接，后轮连杆16的两端一端铰接后车架14，另一端安装后轮17，前壳18覆盖在前车架10外表，后壳19覆盖在后车架14外表。

参数设置：