[发明专利]一种乘客便携移动终端与所乘公交车辆定位信息动态匹配方法

说明书

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，涉及一种公交车辆定位信息动态匹配方法。

背景技术

我国交通运输部积极落实国家优先发展公共交通战略，推进“公交都市”建设，明确要求为公共交通出行者提供便捷的动态出行信息服务。而为途中的乘客提供在线信息服务是其中的技术难点。

现状我国大中城市公共交通企业基本普及了为公交车辆装配GPS车载设备，并建设开发与之配套的庞大后台数据库。逐步实现公交运营与调度、公交出行的智能化、数字化、网络化以及集成化。与此同时，带有GPS功能的智能手机等移动终端快速普及，为广大公交乘客途中动态查询公交服务信息提供了可能。于是如何快速、准确的匹配乘客便携移动终端和所乘公交车辆工具，为乘客便携移动终端的公交信息服务软件API提供所乘车辆ID成为支撑各类公交信息服务的关键。

发明内容

为了克服公交车乘客与所乘公交车辆空间定位匹配方式的快速性较差、准确率较低的不足，本发明提供了一种快速性良好、准确性较高的乘客便携移动终端与所乘公交车辆定位信息动态匹配方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种乘客便携移动终端与所乘公交车辆定位信息动态匹配方法，所述匹配方法包括以下步骤：

1)乘客通过移动终端向公交信息服务系统后台数据库发送身份信息和移动终端GPS轨迹数据，提出匹配请求；

2)公交信息服务系统后台数据库在收到匹配请求后，识别乘客位置信息，将乘客GPS轨迹信息与后台数据库的公交车辆实时轨迹信息数据进行匹配，采样点属性匹配过程如下：

定义采样时间区间[t_b,t_f)，t_b和t_f分别为采样时间段的起始时刻和终止时刻，在此期间移动对象i和j的轨迹点采样数的较小值为n，移动速度分别为矢量和采样时间的确定是为了形成一段有效的轨迹片段，设：

D_X(i,j)(k)＝X_i,k-X_j,k为对象i和j在X方向的坐标差

D_Y(i,j)(k)＝Y_i,k-Y_j,k为对象i和j在Y方向的坐标差

式中，k＝1,2,3...n,X_i,k和Y_i,k分别表示对象i在第k个采样的点X和Y坐标，则两采样点的距离可以表示为：

L(i,j)(k)=DX(i,j)2(k)+DY(i,j)2(k);]]>

匹配包括以下四重逻辑：

a、速度方向判断，通过轨迹运动方向剔除不一致的轨迹线路：