[发明专利]桁架互连

说明书

本发明公开了桁架互连。本文中的用于传输信号的互连包括将电力或者数据传输给集成桁架系统或者从集成桁架系统传输电力或者数据的一个或者多个信号触点。互连可被配置为在集成桁架系统各层之间或者在集成桁架系统的同一层内传输电力或者数据。互连配置有将互连固定在集成桁架系统内的一种或者多种压缩机构。

技术领域

本公开涉及桁架(truss架)互连。

背景技术

电力和数据分配系统的设计因交通工具的不同以及制造商的不同而不同。例如，对于飞机，常规的电力分配系统包括将电力供给前后电子和环境舱(“E/E舱”)的一个或者多个机载发电机。电力通过电力电缆从E/E舱被供应到邻近E/E舱的各个负载。

常规数据分配系统通常包括形成数据网络的大量数据电缆。一个或者多个中央计算机控制飞机上承载的各种计算系统。由于尺寸和其他制造的约束，通常，电力电缆和数据电缆通常被布线为以捆绑一起的方式通过飞机机架中的孔。集拢地布线电缆能够减少机架中孔的数目或者通孔开口的数目，从而降低因电缆线路对机身的完整性和强度产生的影响。然而，通过机架布线的电缆仍然存在问题。

关于这些以及其他考虑提供了本文中所作出的本发明。

发明内容

应当认识到，提供本发明内容以在以简单的形式介绍下面细节说明书中进一步描述的思想的选择。本发明内容并不旨在用于限制所要求保护主题的范围。

根据一方面，提供一种在集成桁架系统中使用的互连。互连包括具有长度、第一方位以及第二方位的压缩部件。互连进一步包括具有第一定位状态和第二定位状态的一个或者多个信号触点。一个或者多个信号触点被设置成邻近于互连的外表面的一部分并且沿该长度的至少一部分。互连还包括具有第一定位状态和第二定位状态的一个或者多个非电衬垫。非电衬垫散置在信号触点的至少一部分之间以用于机械稳定性。当压缩部件处于第一方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第一定位状态。当压缩部件处于第二方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第二定位状态。

根据本公开的另一方面，提供一种用于在集成桁架系统的各个层级之间传输信号的方法。该方法包括将信号从第一桁架层级接收到互连的第一互连层级的第一信号触点；将信号从第一互连层级传输到互连的第二互连层级；并且将信号从第二互连层级的第二信号触点输出到第二桁架层级。

根据又一方面，提供一种电气系统。该系统包括集成桁架系统，集成桁架系统包括用于电隔离的多个绝缘层级以及用于传输能量的多个传输层级。该系统还包括互连。互连包括具有长度、第一方位以及第二方位的压缩部件。互连进一步包括具有第一定位状态和第二定位状态的多个信号触点。多个信号触点被设置成邻近于互连的外表面的一部分并且沿该长度的至少一部分。互连还包括具有第一定位状态和第二定位状态的多个非电衬垫。多个非电衬垫散置在信号触点的至少一部分之间，以用于机械稳定性。当压缩部件处于第一方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第一定位状态。当压缩部件处于第二方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第二定位状态。

此外，本公开包括根据下列条目的实施方式：

条目1.一种在集成桁架系统中使用的互连，所述互连包括：

压缩部件，所述压缩部件具有长度、第一方位以及第二方位；

多个信号触点，所述多个信号触点具有第一定位状态和第二定位状态，所述多个信号触点被设置成邻近于所述互连的外表面的一部分并且沿所述长度的至少一部分；以及

多个非电衬垫，所述多个非电衬垫具有所述第一定位状态和所述第二定位状态，所述多个非电衬垫散置在所述多个信号触点的至少一部分之间以用于机械稳定性；

其中，当所述压缩部件处于所述第一方位时，所述多个信号触点的至少一部分或者所述多个非电衬垫的至少一部分处于所述第一定位状态；并且