[发明专利]电机、尤其是电动机有效
申请号: | 201410284473.9 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN104253503B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | T.比克;C.奥曼 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02K5/22 | 分类号: | H02K5/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 汲长志;谭祐祥 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 尤其是 电动机 | ||
本发明涉及一种电机,其具有马达壳体,所述马达壳体具有放置在端侧的轴承盖,其中将电缆从马达壳体和轴承盖之间引导到所述电机中。所述电缆容纳在电缆固定件中,所述电缆固定件夹紧所述电缆的绝缘外壳。
技术领域
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的电机、尤其是电动机。
背景技术
已知具有马达壳体的电动机,在其内侧面上布置有一排可通电的线圈,所述线圈围绕着用于容纳转子的中央凹槽成组布置。通过电缆为与马达壳体一同组成起动器的线圈进行供电,所述电缆在马达壳体的端侧与在端侧上安放的轴承盖之间引导向壳体内部的线圈。
在电动机的装配时和在电动机运行中需要注意的是,不允许的高的拉力不要作用到电缆上,这会导致损坏电缆或者促使电缆从其在电动机上的锚固部中脱出。
发明内容
本发明的任务在于,利用结构简单的措施如此构造电机,从而使得用于供电的电缆可靠地保持在马达壳体上。
根据本发明,利用权利要求1所述的特征来解决该任务。从属权利要求说明了有利的改进方案。
例如可以作为机动车中的伺服马达或者发电机使用的电机具有壳体和可在端侧放置到壳体上的轴承盖,通过所述轴承盖所述电机能够与其他的构件、例如车辆的车身连接。将线圈安装到电机中,通过电缆为所述线圈供电。线圈尤其是电机的定子的一部分,并且位于马达壳体的内壁上。必要时,电缆也能够用于为位于电机中的旋转的电枢上的线圈供应电流或者说电压,其中用于电流传输和电流换向的整流装置位于电缆的端部与电枢上的线圈之间。
电缆容纳在布置在马达壳体和轴承盖之间的电缆固定件中。所述电缆固定件夹紧电缆的绝缘外壳,并且沿电缆的轴线方向固定该绝缘外壳。因而所述电缆固定件承受作用到电缆上的拉力,并且将该拉力继续传递到马达壳体或者说轴承盖上。由此避免了在壳体内部的电缆从其锚固部脱出或者说与导电构件、比例如像接触凸肩的接触中脱出,通过所述接触凸肩为线圈供电。电缆固定件构造成足够稳定的并且将足够大的夹紧力施加到电缆的绝缘外壳上,以便将其固定在电缆固定件上,从而使得通常的、在装配时或者在运行时出现的施加到电缆上的拉力可靠地传递到壳体中。
此外能够有利地将电缆固定件中的容纳部设计成密封的、尤其是流体密封的,从而防止脏物或者湿气经由在电缆固定件中的容纳部浸入到壳体内部。
电缆固定件容纳所有三个供电所需的电缆。用于每个电缆的容纳部相同地构造,并且夹紧在绝缘外壳区域中的相应的电缆。
每个电缆的绝缘外壳由电绝缘材料、尤其是塑料制成,并且有利地通过至少一个形状配合元件、例如压紧肋板(Pressrippe)夹紧在电缆固定件中。所述压紧肋板在将电缆装入到电缆固定件中时嵌入到绝缘外壳中,从而沿电缆的轴线方向在绝缘外壳和电缆固定件之间的形状配合连接。压紧肋板能够在电缆的整个圆周上延伸或者根据替代的实施方式仅仅在个别的、例如形式为在电缆固定件的容纳部上的多个径向向内伸入的锯齿部的部段上延伸。
压紧肋板径向地突出容纳部的内壁,其中如此测量径向的突出部的大小,从而在径向上仅仅部分地渗透绝缘外壳,以便避免绝缘外壳甚至导电导线的损坏。有利地,以一定轴向间距在电缆固定件上设置多个压紧肋板或者类似的形状配合元件,由此将轴向的固定力分配到不同的轴向位置上。
替代将压紧肋板或者说形状配合元件嵌入到电缆的绝缘外壳中,也可以考虑在不嵌入绝缘外壳且不损坏绝缘外壳的情况下进行夹紧。例如在电缆固定件中的容纳部能够设有增强摩擦力的表面,其中为容纳部中的电缆施加轴向固定电缆的夹紧力。
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