[发明专利]一种用于电动车的车梯传感器固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种传感器固定装置。特别是涉及一种用于电动车的车梯传感器固定装置。

背景技术

电动车以简洁轻便、价格低廉、绿色环保等优点，被人们广泛使用，但随着电动车数量的增加，电动车的安全防护也越来越受到人们的关注。目前，现有电动车通过转把信号、控制器来实现电机调速功能，但电动车在车梯打开后，未关断电门锁的情况下，整车控制系统仍在工作状态，此时转把的误动作极易导致电动车突然加速飞出去，从而给骑行或是乘车者带来一定的人身伤害，尤其对儿童更具危险性。针对这种情况，目前使用电动车的车梯传感器的厂家越来越多。

现有电动车的车梯传感器是两个部件分别安装在电动车自身支架和车梯上，该技术的不足是：

1)由于电动车支架和车梯上的安装孔加工尺寸误差较大，使用过程中容易造成误动作，给用户带来不便。

2)目前使用的车梯传感器固定装置安装的位置在电动车的最底部，骑行时容易遇到托底现象，尤其是对于14寸的电动车，托底后车梯传感器极易损坏，造成无法使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够提高电动车的使用安全性，安装更加方便快捷的用于电动车的车梯传感器固定装置。

本发明所采用的技术方案是：一种用于电动车的车梯传感器固定装置，包括有通过连接板和固定螺丝与电动车支架固定连接的车梯，所述的固定螺丝上设置有车梯传感器安装组件，所述的传感器安装组件包括有转动部件和套在所述转动部件的凸轴上的固定部件，所述的固定部件通过压紧螺丝限位在所述的转动部件上但不随转动部件的旋转而旋转，由所述的转动部件和固定部件组成的传感器安装组件是通过伸出转动部件底部的压紧螺丝与所述的固定螺丝固定连接，其中，所述的转动部件上对应所述的固定部件设置有磁钢，所述的固定部件上设置有用于安装车梯传感器的安装槽，所述的安装槽在转动部件旋转到一定角度时能够与所述的磁钢垂直对应且能够穿透磁力线。

所述的固定螺丝的螺帽顶端形成有向内凹进的螺孔，所述压紧螺丝的下端通过所述的螺孔固定连接在固定螺丝上。

所述的转动部件的凸轴与所述的底盘同轴设置，所述的凸轴与所述的底盘之间还形成有直径大于所述凸轴的凸台，所述的磁钢设置在所述的底盘上，所述的底盘的侧边向下凸出的形成有用于与连接在车梯上端的连接板相吻合并沿所述的电动车支架的弧形侧边移动的凸起，所述的转动部件中心开有用于与所述的压紧螺丝螺纹连接的螺孔。

所述的固定部件包括有盘体，形成在盘体中心的用于套在所述转动部件的凸轴上的贯通孔，所述的用于安装车梯传感器的安装槽一体形成在所述盘体的一侧，所述盘体的侧边还一体形成有卡在所述的电动车支架的侧面使所述的固定部件不随所述的转动部件而旋转的挡板。

所述的安装槽上还设置有用于所述的车梯传感器分别与电动车的转把和控制器电连接的导线。

所述的压紧螺丝包括有一体形成的螺帽和用于与所述的转动部件和固定螺丝螺纹连接的螺杆，所述的螺帽和螺杆之间的连接处的还一体形成有用于防止所述的固定部件从所述的转动部件脱出的定位盘。

本发明的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，通过磁钢和集成电路板之间的感应状态，实现转把与控制器之间电信号的通断，即当车梯放下时，转把与控制器断开，转把失去调速功能，进而提高了电动车的使用安全性，解决了目前电动车车梯传感器固定装置由于安装位置过底误差较大，造成使用过程中因骑行时托底现象而产生的误动作。本发明可以独立安装，安装更加方便快捷，适用于大批量的生产应用。

附图说明

图1是本发明的整体结构分解示意图；

图2是本发明中转动部件的结构示意图；

图3是本发明中固定部件的结构示意图；

图4是本发明中压紧螺丝的结构示意图。

图中

1：车梯        2：连接板

3：电动车支架  4：固定螺丝

5：转动部件    6：磁钢

7：固定部件    8：压紧螺丝

9：车梯传感器  10：导线

41：螺孔       51：凸轴

52：底盘       53：凸台

54：凸起       55：螺孔

71：盘体       72：贯通孔

73：安装槽     74：挡板

81：螺帽       82：螺杆

83：定位盘     

具体实施方式