[发明专利]一种超塑性拦石网

说明书

技术领域

本发明涉及道路安全设施技术领域中的边坡防护系统，具体地，涉及一种超塑性拦石网。

背景技术

由于山区落石、飞散物等从高空中落下或采石场产生的爆破飞石等对傍山道路或桥梁通行的车辆及行人安全均构成较大威胁，同时可能对路基或桥梁等结构造成破坏。因此，工程中常采用预应力钢丝网等柔性防护系统，对岩质边坡上由于风化、雨水或震动造成的落石、滚石及浅层崩塌进行防护。

现有的被动防护是主要采用金属网、锚杆(锚绳)的形式，当由于震动引起的落石、滚石崩塌速度较大时，会对被动防护网形成较大的冲击载荷，易造成被动防护系统的菱形钢丝网破裂，危及边坡下方建筑或道路的安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有边坡防护系统中的拦石网在大冲击载荷下易断裂的现象，提供一种超塑性拦石网。

本发明采用的技术方案包括：

一种超塑性拦石网，其特征在于，包括钢丝网、钢柱、钢柱基座、锚杆、以及锚杆基座，其中，钢柱基座和锚杆基座彼此对应地固定在地基上；钢柱的第一端可转动地连接至钢柱基座；锚杆采用超塑性材料，其第一端可转动地连接至钢柱的第二端，并且锚杆的第二端可转动地连接至锚杆基座；并且钢丝网采用超塑性材料，其两侧分别连接至相邻的两根钢柱。

具体地，钢丝网由超塑性钢丝材料编织而成，编织形式为交错形式，网孔截面为菱形或矩形，钢丝网的每一侧都设置有多个钢丝挂钩，钢柱的朝向钢丝网的侧面上设置有多个挂钩安装孔，钢丝网与钢柱通过钢丝挂钩与挂钩安装孔之间的配合实现连接。

具体地，钢柱基座包括：第一平板底座，第一平板底座上均匀地布置有多个底座安装孔，第一平板底座通过装配于该多个底座安装孔中的螺钉固定至地基；钢柱安装块，钢柱安装块的底面固定至第一平板底座的顶面，钢柱安装块的顶面上形成有矩形凹入部，该矩形凹入部将钢柱安装块的顶面划分为彼此间隔的第一侧翼和第二侧翼、以及连接于第一侧翼和第二侧翼端部的挡壁，第一侧翼和第二侧翼上形成有同轴的安装通孔，并且矩形凹入部的底面上进一步形成内凹的弧面，该弧面的位置对应于第一侧翼和第二侧翼上的安装通孔；钢柱为型钢，其第一端设置有圆柱筒，圆柱筒通过其侧壁连接至钢柱的第一端，圆柱筒的中部为轴向贯通的通孔，圆柱筒通过穿设于第一平板底座上的安装通孔以及圆柱筒中部的通孔的第一销钉可转动地安装在钢柱基座上，并且当安装到位时，圆柱筒的外周面与钢柱基座的弧面配合形成转动副，使得钢柱能够绕着第一销钉沿顺时钟方向转动。

具体地，锚杆基座包括第二平板底座，第二平板底座上均匀地设置有多个基座安装孔，锚杆基座通过安装于该多个基座安装孔中的多个螺钉固定在地基上；两个安装凸块，两个安装凸块彼此间隔地布置在第二平板底座上，并且两个安装凸块上设置有同轴的安装通孔，锚杆的第二端通过穿设于其上的销钉安装孔以及两个安装通孔的第三销钉可转动地安装于拉杆基座上。

具体地，锚杆的第一端上沿锚杆的纵向间隔布置有多个销钉安装孔，其第二端上也设置有销钉安装孔，锚杆的第一端通过第二销钉可转动地连接至钢柱的第二端，锚杆的第二端通过第三销钉可转动地连接至对应的锚杆基座，并且锚杆的材料为超塑性钢。

具体地，钢柱的第二端形成有凹槽，该凹槽将钢柱的第二端分割为彼此间隔的第一侧边和第二侧边，第一侧边和第二侧边上设置有同轴的锚杆安装孔，锚杆通过贯穿其第一端以及钢柱上的锚杆安装孔的第二销钉可转动地连接至钢柱的第二端。

本发明与现有技术相比的优点在于：

1.去除了被动式边坡防护系统的减压(器)环装置，通过钢柱与钢柱基座、锚杆与钢柱、锚杆与锚杆基座三处可转动结构的设计，改变了拦石网的传力路径，有效地将集中载荷分散到不同的受力单元中。

2.将超塑性钢材引入到拦石网设计中，通过超塑性材料的变形吸收冲击能量，防止钢丝网在大载荷冲击下破损，提高防护有效性。

附图说明

图1是根据本发明的拦石网的原理示意图；

图2是根据本发明的拦石网的另一个原理示意图；

图3是根据本发明的拦石网的结构示意图；

图4是根据本发明的钢丝网的结构示意图；

图5是根据本发明的钢柱基座的结构示意图；

图6是根据本发明的拦石网受落石撞击的示意图；

图7是根据本发明的锚杆基座的结构示意图；

图8是根据本发明的钢柱的结构示意图。

具体实施方式