[发明专利]双动力油电混合两用车

权利要求书

1.双动力油电混合两用车，包括后包、半轴轴管、发动机、油箱、变速箱、电机、蓄电池、车架和车厢，其特征是后包内设有差速器，差速器的主传动轴伸出后包外，主传动轴上设有第一皮带轮，半轴轴管套设在与差速器连接的左、右半轴上，半轴轴管通过螺栓与后包连接，后轮设在与差速器连接的左、右半轴上，车架固定安装在半轴轴管上，车厢设在车架上，发动机和油箱设在车架靠近前方的位置，油箱通过油管与发动机连接，发动机的传动轴穿过变速箱与伸出后包的主传动轴连接，变速箱上设有换挡机构，所述半轴轴管上设有一个安装架，电机和蓄电池固定在安装架上，电机和蓄电池通过导线连接，第二皮带轮通过套筒设在电机的输出轴上，第二皮带轮通过皮带与设在主传动轴上的第一皮带轮连接，第二皮带轮上设有一个当发动机与差速器主传动轴转动时能够使第二皮带轮与电机输出轴脱离的单向离合器，所述单向离合器通过拉杆与安装在车架上的操作手柄连接。

2.根据权利要求1所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述发动机、电机可分别独立带动差速器的主传动轴转动。

3.根据权利要求1所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述发动机为燃料发动机。

4.根据权利要求1所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述的电机为变频电机。

5.根据权利要求1所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述的安装架与所述半轴轴管整体成形。

6.根据权利要求1～5任一项所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述车架上还设有油泵和液压油缸，油泵和液压油缸通过油管连接，所述液压油缸的液压柱与车厢底部连接。

7.根据权利要求1所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述车厢的后部与车架铰接，车厢的前部通过锁紧机构与车架连接。

8.根据权利要求1或7所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述驾驶座设在车架的前方，驾驶座的前方设有电机控制装置和发动机控制装置，所述电机控制装置通过电线与电机和蓄电池连接，电机控制装置用于启动或关闭电机，以及控制与蓄电池连接的刹车灯；所述发动机控制装置用于控制发动机的启动或停止。

9.根据权利要求1所述的双动力油电混合两用车，其特征是发动机的传动轴通过销轴、轴套或联轴器中的任意一种与差速器的主传动轴连接。

10.根据权利要求1所述的双动力油电混合两用车，其特征是所述第一皮带轮和第二皮带轮可用链轮代替，两个链轮之间通过链条连接。