[发明专利]发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体涉及发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具。

技术背景

 目前国内汽车发动机凸轮轴在其缸盖上的固定方式一般是通过一个整体的框架安装在发动机缸盖的上方，而且是通过一些螺栓固定来完成的。整个框架上铸造有与缸盖对应的半个凸轮轴轴承孔，当此轴承孔与其对应的轴承盖用螺栓固定后，需要对其进行精密的加工以确保整个凸轮轴孔满足发动机工作的性能要求，一般是轴承盖要在精加工之前进行一次镗孔加工，之后才可以进行此精加工工序；但是大多数的镗孔加工过程中往往采用机床上通用的组合夹具来实现工装夹紧，这就需要操作工人具备非常熟练的技术，并且操作工人在选用和安装通用的组合夹具时耗时很多，这对缸盖轴承盖加工效率又造成了影响；其次，一般情况下轴承盖的镗孔加工每次只装夹一个轴承盖，加工效率比较低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种可一次装夹两个轴承盖，加工工件更换方便，加工效率高的发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具。

本发明发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具，包括用于放置轴承盖的定位支撑座，所述定位支撑座通过两个螺栓与机床固定相连，定位支撑座上安装有两个圆柱定位销和两个菱形定位销，所述圆柱定位销与菱形定位销之间开设有一半圆孔。

优选地，圆柱定位销和菱形定位销之间的半圆孔与发动机气缸盖凸轮轴孔技术要求相一致。

优选地，圆柱定位销和菱形定位销在定位支承座上的位置与放置在定位支承座上轴承盖上的销孔相对应。

更优选地，圆柱定位销和菱形定位销分别位于圆孔轴线两侧，且相互对称。

本发明一次可装夹两个轴承盖，加工工件更换方便，且加工效率高。

附图说明

图1是发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具结构示意图。

附图标记：1-圆柱定位销，2-定位支承座，3-菱形定位销，4-轴承盖，5-螺栓。

具体实施方式

 本发明发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具，包括用于放置轴承盖4的定位支撑座2，所述定位支撑座2通过两个螺栓5与机床固定相连，定位支撑座2上安装有两个圆柱定位销1和两个菱形定位销3，所述圆柱定位销1与菱形定位销3之间开设有一半圆孔，半圆孔与发动机气缸盖凸轮轴孔技术要求相一致，圆柱定位销1和菱形定位销3在定位支承座2上的位置与放置在定位支承座2上轴承盖4的销孔相对应，圆柱定位销1和菱形定位销3分别位于圆孔轴线两侧，且相互对称。

    使用时，在定位支承座2上特定的位置布置两个螺纹孔，用两个螺栓5通过螺纹孔把定位支承座2固定在机床上。在定位支承座2上面安装两个圆柱定位销1和两个菱形定位销3，接着在圆柱定位销1和菱形定位销3之间开设与发动机气缸盖凸轮轴孔技术要求相一致的一个半圆孔。然后把待镗孔的轴承盖4通过圆柱定位销1和菱形定位销3放置在定位支承座上2，最后用机床上的夹紧元件压住轴承盖的上面。这样，只要开动机床就可以对此轴承盖进行镗孔了。