[发明专利]一种多维减震婴儿手推车

说明书

技术领域

本发明涉及婴幼儿用品领域，具体的说是一种多维减震婴儿手推车。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，婴儿车是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物和外出活动时的必须品。现代婴儿推车为了考虑到父母和婴孩各种各样的需要，生产制造厂家推出了各种款式的婴儿车，如折叠式、轻便式、柔软式和防震式等。

平日里，父母总是推着婴儿车带着孩子散步、购物和参加户外活动，有时由于地面凹凸不平或者人群拥挤，极容易造成婴儿车抖动或者颠簸，但是婴儿身体柔软且好动，从而导致了婴儿在婴儿车内容易碰撞瘀伤，轻者受伤，重者造成死亡。因此，婴儿车的防震功能对婴儿保护至关重要。

专利号为201110368612.7的中国专利公开了一种婴儿车，通过在车轮和车身之间安装减震装置来消除婴儿车颠簸和抖动问题；专利号为201280000148.4的中国专利公开了用于婴儿车的具有减震器功能的支柱；专利号为03223490.2的中国专利公开了婴儿车防震装置；专利号为02250838.4的中国专利公开了婴儿车前轮防震结构，其通过利用杠杆原理达到了一种减震的效果；专利号为200520060299.6的中国专利公开了一种婴儿车轮组结构，通过使轮座的旋转轴杆和防震的压缩弹簧的移动方向在同一轴心上，一定程度上增加了抗震的作用。但以上所述专利所采用的技术方案均是通过婴儿车某个具有减震效果的部位来减轻婴儿车的抖动，从而不能对婴儿车进行整体减震。鉴于此，本发明利用并联拓扑结构稳定性特点，提出了一种多维减震的技术方案，使婴儿车具有双重减震的效果，即一种多维减震婴儿手推车。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种多维减震婴儿手推车，通过同时改进婴儿车主体结构和座椅结构，使婴儿车具有双重减震的效果。

本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现。

一种多维减震婴儿手推车，包括车座、四个万向轮、手推装置、并联支撑装置和座椅，所述的四个万向轮沿车座的中心轴线分别对称安装在车座底面；所述的手推装置位于车座右侧，且手推装置与车座固连；所述的并联支撑装置安装在车座正上方；所述的座椅位于并联支撑装置下方，且座椅与车座固连。

所述的手推装置包括肋板、把手、转轴和轴套，所述的肋板与车座固连，且肋板背侧设置有耳座；所述的把手为U型结构，把手中部位置设置有横杆，通过增设横杆加强了把手的强度，把手通过转轴安装在耳座上，且转轴两端分别采用轴套进行锁紧，通过转轴可调节把手的倾角，以便更好的适应不同身高父母的使用。

所述的并联支撑装置包括固定座、减震支链和托板；所述的固定座和减震支链数量均为四，固定座为圆盘形结构，且固定座上设置有凸台，凸台上设置有螺纹孔，减震支链底端与凸台之间采用螺纹方式相连接，减震支链顶端与托板相连，且托板为环形结构，托板底面上设置有凸型耳座；所述的减震支链包括第一关节轴承、第一套筒、第一气动支撑杆、第一减震弹簧和凹型耳座，所述的第一套筒一端与第一关节轴承相连，其另一端与第一气动支撑杆底端相连接，且第一套筒一端设置有外螺纹，其另一端设置有内螺纹，第一气动支撑杆顶端通过凹形耳座与托板上的凸型耳座相连接，第一减震弹簧安装在第一气动支撑杆上。

所述的座椅包括X轴减震装置、Y轴减震装置、Z轴减震装置和座垫；所述的X轴减震装置和Y轴减震装置数量均为二，Z轴减震装置数量为四，且两个X轴减震装置分别对称安装在车座前后，两个Y轴减震装置分别对称安装在车座左右，Z轴减震装置位于X轴减震装置和Y轴减震装置上方，座垫固定在Z轴减震装置上，且座垫背侧设置有靠背，且靠背为弧状结构；所述的X轴减震装置包括两个第一支撑座、第一光轴、第一直线轴承和两根第一限位弹簧，所述的第一光轴两端分别安装在第一支撑座上，第一直线轴承安装在第一光轴中部位置，两根第一限位弹簧分别位于第一直线轴承两侧，且第一限位弹簧绕套在第一光轴上；所述的Y轴减震装置包括两个第二支撑座、第二光轴、第二直线轴承和两根第二限位弹簧，所述的第二光轴两端分别安装在第二支撑座上，第二直线轴承安装在第二光轴中部位置，两根第二限位弹簧分别位于第二直线轴承两侧，且第二限位弹簧绕套在第二光轴上；所述的Z轴减震装置包括第二气动支撑杆、第二减震弹簧、第二套筒和第二关节轴承，所述的第二套筒一端与第二气动支撑杆相连，其另一端与第二关节轴承相连接，且第二套筒一端设置有外螺纹，其另一端设置有内螺纹，第二减震弹簧绕套在第二气动支撑杆上。