[发明专利]金属波纹管内压装四氟内衬装置

说明书

技术领域

本发明涉及波纹管加工装备，尤其涉及一种金属波纹管内压装四氟内衬装置。

背景技术

目前，在石油、化工、冶炼和制酸等腐蚀严重的行业中，普遍使用内衬聚四氟乙烯波纹管补偿器，加工时先将聚四氟乙烯衬管加热，然后采用扩径工具，按金属波纹管的外形逐个将聚四氟乙烯衬管压入制作波形。这种制作方式费工费时，后压入时，会将前压入的已贴合的聚四氟乙烯衬管与金属波纹管脱开，从而使得整个聚四氟乙烯衬管与金属波纹管的贴合状况较差，在负压作用下，易变形而损坏。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种能使聚四氟乙烯衬管压装后与金属波纹管紧密贴合的金属波纹管内压装四氟内衬装置，采用这种装置压装的聚四氟乙烯衬管在负压作用下，不易变形损坏。

本发明通过下述技术方案实现技术目标。

金属波纹管内压装四氟内衬装置，其改进之处在于：包括支承架、上模具组件、下模具组件；所述支承架为框架式结构，包括底座、侧支承和顶梁；所述上模具组件包括上模具、上支承轴、上模具限位环、上模具支承座和第一驱动缸；所述上模具为整体式模具；所述上模具套装在平置的支承轴中部，并通过上模具限位环在支承轴上定位；所述上模具支承座固定连接在上支承轴的两端；所述第一驱动缸的上端与顶梁固定连接，下端与上模具支承座固定连接；所述下模具组件设置在上模具组件的下方，包括下支承轴、下模具、下模具支承座、下支承轴驱动组件、定位环；所述下模具为整体式模具；所述支承座支承在底座上；所述下模具套装并固定连接在下支承轴中部；所述定位环套装并固定连接在下支承轴上下模具的一侧；所述下支承轴与上支承轴平行、轴向位置相对应，其一端支承在下模具支承座中，与支承座上的支承孔间隙配合，另一端支承在侧支承中，并贯穿侧支承，与下支承轴驱动组件连接；所述下支承轴驱动组件为电机驱动的蜗轮蜗杆组件。

上述结构中，所述下支承轴驱动组件包括电机、蜗杆轴、蜗轮、蜗杆轴支座；所述蜗轮套装并固定连接在上支承轴端部；所述蜗杆轴与蜗轮啮合，其一端支承在蜗杆轴支座孔中，另一端与电机连接；所述电机、蜗杆轴支座均固定连接在侧支承侧面。

上述结构中，所述下支承轴内设有轴向通孔，轴向通孔内设有第一电加热管。

上述结构中，所述上支承轴内设有轴向通孔，轴向通孔内设有第二电加热管。

上述结构中，所述底座上表面设有与下支承轴中心轴线平行的滑槽，所述支承座可沿滑槽移动。

上述结构中，所述底座上设有支承座驱动装置；所述支承座驱动装置包括第二驱动缸、第二驱动缸支座；所述第二驱动缸支座固定连接在底座上；所述第二驱动缸固定连接在第二驱动缸支座上，其活塞杆端与支承座连接，带动支承座移动。

上述结构中，所述第一驱动缸为液压缸或气缸。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：

1. 上、下模具为整体式模具，配合使用，可以使聚四氟乙烯衬管在金属波纹管的各个波纹管内同时变形，这样，一次成型紧贴于金属波纹管的内壁，这种聚四氟乙烯衬管在负压作用下，不易变形损坏。

2.上模具在第一驱动缸驱动下与上模具对压，可通过第一驱动缸逐步加压，这样，可使聚四氟乙烯衬管充分变形。

3. 下支承轴轴向通孔内设有第一电加热管，从聚四氟乙烯衬管内部加热使聚四氟乙烯衬管在内壁受热状态下变形，聚四氟乙烯衬管更容易成型，一方面聚四氟乙烯衬管与金属波纹管内壁贴合得更紧密，另一方面也提高压装效率。

4. 上支承轴轴向通孔内设有第二电加热管，从聚四氟乙烯衬管外壁加热使聚四氟乙烯衬管更容易成型，一方面进一步增加聚四氟乙烯衬管与金属波纹管内壁贴合的紧密度，另一方面也进一步提高压装效率。

5.采用包括蜗轮蜗杆传动、驱动缸驱动等机械化方式实现压装操作，压装效率高，显著提高劳动生产率。

6.下支承轴驱动组件为电机驱动的蜗轮蜗杆组件，蜗轮蜗杆传动平稳，可靠性高。

7. 底座上表面设有与下支承轴中心轴线平行的滑槽，支承座可沿滑槽移动，只要移动支承座，就可将支承座从下支承轴轴端脱开，这样，既可调换工件，也可调换下模具，十分方便。

8. 底座上设有支承座驱动装置，以驱动支承座，这样能更迅速地将支承座从下支承轴轴端脱开或连接，调换工件或下模具更快捷。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例对本发明作进一步说明。

附图所示金属波纹管内压装四氟内衬装置，包括支承架2、上模具组件3、下模具组件4。