[发明专利]汽车发动机缸盖气门跳动检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及检测装置领域，具体涉及汽车发动机缸盖气门跳动检测装置。

技术背景

 汽车发动机气门是燃烧室的组成部分，又是气体进出燃烧室的通道，在工作中要承受极大的交变和冲击载荷及高温、高速燃气的冲刷和腐蚀作用，工况极为苛刻。所以气门加工的质量不仅与发动机的技术经济指标有关，还与整机的可靠性和气门的使用寿命密切相关。在气门的配合中，气门与气门座合面宽度约为1．5—3．0 mm，气门座圈的锥角应比气门密封锥面略大0.5°～1°，这可型成一条较窄的座合面密封带，提高座合压力，限制积炭层厚度，可以改善热传导。因而保证气门密封带的密封效果是影响气门间隙的重要因素，如果气门间隙过大，会使气门最大开度和开启延续时间减少，影响进气量，同

时也加重了传动机件之间撞击，使各零件加速磨损，降低使用寿命，增大了配气机构的噪声。为了获得良好的气门密封效果，需要对生产加工的气门密封带锥面进行跳动公差检测，遗憾的是由于检测条件的限制，此项工作做起来非常困难，关键是气门密封带锥面的角度不利于检测，因此设计一种专用的检测工具来进行此项工作就显得尤为重要。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种操作简单，检测效率高，具有一定推广价值的汽车发动机缸盖气门跳动检测装置。

本发明汽车发动机缸盖气门跳动检测装置，包括三角垫块和千分表；所述三角垫块的下斜面上设有一个挡板，挡板上装有钢珠，所述挡板前面的三角块上安装一个V型块，此V型块的V型槽正对挡板上的钢珠，在V型块上与V型槽垂直位置开有一浅槽，三角块下方还安装有一个竖杆，所述千分表通过连接板与竖杆相连。

本发明操作简单，检测效率高，具有一定推广价值。

附图说明

图1是汽车发动机缸盖气门跳动检测装置的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

附图标记：1-三角垫块，2-V型块，3-连接板，4-内六角螺钉，5-螺母，6-钢珠，7-挡板，8-竖杆，9-千分表，10-气门。

具体实施方式

一种汽车发动机缸盖气门跳动检测装置，包括三角垫块1和千分表9，三角垫块1(此块与水平面的夹角与气门密封带的角度相等)的下斜面位置用内六角螺钉4固定一个挡板7，挡板7上装有钢珠6，然后在挡板7前面的三角块1上再用内六角螺钉4固定一个V型块2，此V型块2的V型槽正对挡板7上的钢珠6，接着把待检测的气门10放入V型块的V型槽中，并且气门10的头部顶住挡板7上的钢珠6，在V型块2上与V型槽垂直位置开一个可以把食指放进去的浅槽，这样就可以用食指在浅槽中转到气门10了，最后在三角垫块1下方用内六角螺钉4和螺母5固定一个竖杆8，再在竖杆8上与气门密封带水平位置平齐的位置用内六角螺钉4固定一个连接板3，在连接板3上水平安装一只千分表9，并且使表触头正好顶住气门密封带，当用手转动气门时，若密封带位置有跳动误差，千分表9就可以立即显示出来。