[发明专利]防渗漏桥梁伸缩缝及其使用方法

权利要求书

1.一种防渗漏桥梁伸缩缝，包括桥梁墩台帽（1）、多根横向连接钢筋（3）和型钢伸缩缝（2）；所述的型钢伸缩缝（2）包括多根型钢连接钢筋（23）、两根异型钢（21）和两侧分别嵌固连接在两根异型钢（21）之间的橡胶密封带（22），其特征在于所述的橡胶密封带（22）两侧的上、下两端分别设有上充气囊（221）和下充气囊（222）；所述的每个上充气囊（221）和每个下充气囊（222）均为沿橡胶密封带（22）的长度方向延伸而成，每个上充气囊（221）的一端封闭，另一端外接气门嘴（224），每个下充气囊（222）的两端均作封闭；所述的橡胶密封带（22）同一侧的上、下充气囊（221、222）之间均设有多个分别连通上、下充气囊的联通孔道（223）。

2.根据权利要求1所述的防渗漏桥梁伸缩缝，其特征在于所述的橡胶密封带（22）横截面呈“M”型，橡胶密封带（22）内的每个上充气囊（221）和每个下充气囊（222）的横截面均呈圆形，所述的每个上充气囊（221）对异型钢（21）的安装槽（211）顶部的充气压力为P，并满足如下公式：

公式一、

式中，为上、下充气囊的充气压强，为上、下充气囊的半径，为上充气囊（221）或下充气囊（222）中心至周边任意连接线与水平轴的夹角，为上充气囊（221）或下充气囊（222）周边与相对应的任意弧长，微弧长；

所述的橡胶密封带（22）两侧所受的充气拉力也为，则橡胶密封带（22）两侧的充气拉应力应符合如下公式：

公式二、

式中，为上、下充气囊的充气压强，为上、下充气囊的半径，为橡胶密封带（22）两侧最薄弱处的厚度，14MPa为目前常用橡胶密封带（22）材料的极限抗拉强度，并由公式二得出橡胶密封带（22）的充气压强需满足如下公式：

公式三、

式中，为上、下充气囊的半径，为橡胶密封带（22）两侧最薄弱处的厚度；

同理可得橡胶密封带（22）的上充气囊（221）或下充气囊（222）的囊壁所受充气拉力应符合如下公式：

公式四、

式中，为上、下充气囊的充气压强，为上、下充气囊的半径，为上充气囊（221）或下充气囊（222）中心至周边任意连接线与水平轴的夹角，为上充气囊（221）或下充气囊（222）周边与相对应的任意弧长，微弧长；

所述的橡胶密封带（22）的上充气囊（221）或下充气囊（222）的囊壁最薄处的壁厚为m，则其所受的充气拉应力应满足如下公式：

公式五、

式中，为上充气囊（221）或下充气囊（222）的囊壁所受充气拉力，为上、下充气囊的充气压强，为上、下充气囊的半径，14MPa为目前常用橡胶密封带（22）材料的极限抗拉强度；

所述的橡胶密封带（22）的充气压强需满足如下公式：

公式六、

式中，m为上充气囊（221）或下充气囊（222）的囊壁最薄处的壁厚，为上、下充气囊的半径；

所述的橡胶密封带（22）充气压强需大于1个大气压，则需满足如下公式：

公式七、

和

式中，为上、下充气囊的半径，为橡胶密封带（22）两侧最薄弱处的厚度，m为上充气囊（221）或下充气囊（222）的囊壁最薄处的壁厚。

3.根据权利要求1所述的防渗漏桥梁伸缩缝，其特征在于所述的橡胶密封带（22）同一侧的上、下充气囊之间沿橡胶密封带的长度方向每隔20~30mm的间距设置联通孔道（223），每个联通孔道（223）的横截面均为圆形。

4.根据权利要求1所述的防渗漏桥梁伸缩缝，其特征在于所述的橡胶密封带（22）的“M”型两侧分别与两根异型钢（21）作嵌固连接结构是在两根异型钢（21）的相对面上分别设有沿异型钢长度方向延伸的安装槽（211），所述的橡胶密封带（22）的“M”型两侧分别吻合嵌固在该安装槽（211）内。

5.根据权利要求1所述的防渗漏桥梁伸缩缝，其特征在于所述的橡胶密封带（22）为氯丁橡胶或天然橡胶或三元乙丙橡胶制造而成，该橡胶密封带（22）适用于-25℃~60℃的地区，拉伸强度 ≥14MPa，伸缩量≤80mm。