[发明专利]涡轮机用燃烧器装配装置及利用其的燃烧器装配方法有效
申请号: | 201410290443.9 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104343543A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 李东郁 | 申请(专利权)人: | 斗山重工业株式会社 |
主分类号: | F02C7/20 | 分类号: | F02C7/20 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健 |
地址: | 韩国庆尚南道昌*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮机 燃烧 装配 装置 利用 方法 | ||
1.一种涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
利用起重机使燃烧器朝向涡轮机本体移动以在涡轮机本体装配燃烧器,并能够调节燃烧器的倾斜方向、前后方向、以及圆周方向旋转角度。
2.根据权利要求1所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,包括:
起重机臂部,以能够朝向涡轮机本体移动的方式设置于起重机;以及,
调节部,一侧与上述起重机臂部结合且在前端固紧燃烧器并调节燃烧器的前后方向、倾斜方向、以及圆周方向旋转角度。
3.根据权利要求2所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
上述起重机臂部和调节部以避免与涡轮机本体的干涉的方式形成,
上述起重机臂部包括竖直设置的垂直臂和与上述垂直臂的上部结合的水平臂。
4.根据权利要求3所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
在上述水平臂形成有多个连接孔以利用起重机的吊钩和链条进行连接。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
上述调节部包括:
第一调节单元,设置于在上述垂直臂的下端设置的连接壳体的内部,调节燃烧器的倾斜方向角度;
第二调节单元,与上述第一调节单元的一侧连接,调节燃烧器的前后方向旋转角度;以及,
第三调节单元,与上述第二调节单元的一侧连接,调节燃烧器的圆周方向旋转角度。
6.根据权利要求5所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
上述第一调节单元包括:
第一旋转轴,由施加于第一手柄的操作力而进行旋转运动;
蜗杆减速器,对上述第一旋转轴的旋转速度进行减速;以及,
传递部件,与上述蜗杆减速器的输出轴连接,向上述第二调节单元传递旋转力。
7.根据权利要求6所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
上述第二调节单元包括:
连接部件,与上述第一调节单元的传递部件连接;
第二旋转轴,沿水平方向与上述连接部件贯通结合,并由施加于第二手柄的操作力而进行旋转运动;
第三旋转轴,由上述第二旋转轴的旋转运动而以调节燃烧器的前后方向旋转角度的方式旋转;以及,
连接体,连接上述第三旋转轴和第三调节单元。
8.根据权利要求7所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
在上述第二旋转轴的外周面形成有螺纹,
与上述第二旋转轴螺纹结合的移动块以连杆构造与突出形成于上述连接体的一侧的结合部连接。
9.根据权利要求7所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
上述第三调节单元包括:
结合块,与上述第二调节单元的连接体结合,且在中央形成有空间;
第四旋转轴,沿上下方向与上述结合块贯通结合,由施加于第三手柄的操作力而进行旋转运动;以及,
旋转导向件,一侧与上述第四旋转轴螺纹结合且另一侧固紧燃烧器,并沿着以圆弧形状形成于上述结合块的一侧的旋转空间进行旋转运动,而使燃烧器沿着圆周方向进行旋转运动。
10.根据权利要求9所述的涡轮机用燃烧器装配装置,其特征在于,
在上述第四旋转轴的外周面形成有螺纹,
与上述第四旋转轴螺纹结合的升降块以连杆构造与突出形成于上述旋转导向件的一侧的突出部连接。
11.一种利用了涡轮机用燃烧器装配装置的燃烧器装配方法,其特征在于,
利用起重机使燃烧器朝向涡轮机本体移动,并调节燃烧器的倾斜方向、前后方向、以及圆周方向旋转角度而在涡轮机本体装配燃烧器。
12.根据权利要求11所述的利用了涡轮机用燃烧器装配装置的燃烧器装配方法,其特征在于,包括:
(a)连接起重机臂部和调节部,并在上述调节部的前端固紧燃烧器的步骤;
(b)利用起重机使燃烧器向与形成于涡轮机本体的壳体上的安装固定孔对应的位置移动的步骤;
(c)利用上述调节部调节燃烧器的倾斜方向、前后方向、以及圆周方向旋转角度的步骤;以及,
(d)将通过上述(c)步骤已调节了旋转角度的燃烧器装配到壳体上的步骤。
13.根据权利要求12所述的利用了涡轮机用燃烧器装配装置的燃烧器装配方法,其特征在于,
上述(c)步骤,包括:
(c1)利用上述调节部的第一调节单元而调节第二以及第三调节单元和燃烧器的倾斜方向旋转角度的步骤;
(c2)利用上述调节部的第二调节单元而调节第三调节单元和燃烧器的前后方向旋转角度的步骤;以及,
(c3)利用上述调节部的第三调节单元而调节燃烧器的圆周方向旋转角度的步骤。
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