[发明专利]汽车压合模自动化传输机构无效
申请号: | 201410290490.3 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN104128528A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 程鹏程;宋方金;焦磊;韩爱侠;金萌萌;范芃;朱胜才 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮福臻车体装备有限公司 |
主分类号: | B21D45/02 | 分类号: | B21D45/02;B21D37/10 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 压合模 自动化 传输 机构 | ||
1.一种汽车压合模自动化传输机构,包括机架,机架顶部两侧分别设有送料机构及出料机构,其特征在于:所述送料机构及出料机构之间设有顶料举升成型机构,所述顶料举升成型机构安装在上模及下模之间,包括中间顶料电机总成,中间顶料电机总成安装在中间举升机上,中间顶料电机总成包括顶料总成支架,顶料总成支架两侧设有输送带及带动输送带运行的输送电机,上模及下模的板件出口侧设有标准挡料机构,标准挡料机构的上方设有挡料感应器,所述送料机构中设有送料感应器及送料电机,送料感应器感应到板件的存在开始转动,带动送料电机、输送电机运行,同时带动中间举升机与中间顶料电机总成一起升起,当标准挡料机构通过挡料感应器感应到板件到位,输送电机停止转动,举升机下降,标准挡料机构回收,上模及下模合模完成板件成型后上模及下模打开,举升机上升,板件继续传送到出料机构。
2.根据权利要求1所述的汽车压合模自动化传输机构,其特征在于:所述送料机构及出料机构包括T型总成支架,T型总成支架的顶部设有输送带,侧部设有带动第一输送带运行的送料电机。
3.根据权利要求1或2所述的汽车压合模自动化传输机构,其特征在于:所述送料机构中设有滚轮支撑架,滚轮支撑架的顶面由若干个滚轮依次排列构成。
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