[发明专利]一种双离合器自动变速器跛行回家控制方法有效
申请号: | 201410290664.6 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN104089003A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 辛航;尹良杰;桂鹏程 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18;F16H63/42 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 自动变速器 跛行 回家 控制 方法 | ||
1.一种双离合器自动变速器跛行回家控制方法,包括:
采集车速信号、离合器输入转速信号、内输入轴转速信号、外输入轴转速信号、输出轴转速信号、换挡拨叉位置信号;
其特征在于,当所述内输入轴转速信号、外输入轴转速信号全部丢失时,根据所述车速信号、所述离合器输入转速信号和当前挡位的速比校验当前挡位是否匹配;
如果当前挡位匹配,保持当前挡位行驶,如果当前挡位不匹配,进行奇偶挡位切换。
2.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器跛行回家控制方法,其特征在于,当所述离合器输入转速信号、所述输出轴转速信号同样丢失时,从发动机管理系统读取发动机转速信号替代所述离合器输入转速信号来校验当前挡位是否匹配。
3.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器跛行回家控制方法,其特征在于,当所述内输入轴转速信号、外输入轴转速信号全部丢失发生在挡位切换或离合器切换过程中时,先按照缺省压力执行换挡动作并完成离合器切换动作。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的双离合器自动变速器跛行回家控制方法,其特征在于,所述奇偶挡位切换步骤包括:
推动目标挡位换挡拨叉;
根据换挡拨叉位置信号判断所述换挡拨叉是否正确挂入目标挡位;
如果换挡拨叉正确挂入目标挡位,执行离合器切换动作;
根据所述车速信号、发动机转速信号和目标挡位速比计算目标挡位所在输入轴转速,判断是否正确完成挡位切换动作,如果正确,进入正常行驶。
5.根据权利要求4所述的双离合器自动变速器跛行回家控制方法,其特征在于,如果换挡拨叉未正确挂入目标挡位,则执行退挡动作,然后重新推动换挡拨叉,当推动换挡拨叉次数达到预定值仍未正确挂入目标挡位,离合器脱开。
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