[发明专利]一种直流电动车的可脱卸式轮毂电机在审
申请号: | 201410290829.X | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104037966A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 顾挺 | 申请(专利权)人: | 江苏协昌电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 金星 |
地址: | 215612 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 电动车 脱卸 轮毂 电机 | ||
技术领域
本发明涉及一种轮毂电机,特别是指一种直流电动车的可脱卸式轮毂电机。
背景技术
现有直流电动车的电机一般由转子和定子两部分组成,转子由轮毂、磁钢、端盖、轴承和油封组成,定子由铁芯绕组、电机轴、电源线、霍尔和线路板等组成。
这种一体式轮毂电机如果在使用中发生轮胎磨损、爆胎或者轮毂变形的情况就必须要把整台电机从电动车车上拆卸下来,如果是轮胎磨损、爆胎的情况需把原老的轮胎拆下来再把新的轮胎换上,再把电机装配到整车上,这样操作会导致售后维修麻烦,工作效率低下。
如果是轮毂变形就必须把整台电机都拆掉,把变形轮毂换下,而且要把轮毂上的磁钢脱卸下来再粘贴到新轮毂上后装配电机到整车上。这种轮毂变形的电机一般售后维修没有脱卸磁钢的工装设备,而且要按照工艺重新粘贴磁钢也不具备条件,所以售后一般都是以直接更换电机为主。这样轮毂变形直接更换电机的维修方式无形中提高了用户的维修成本,更是对资源的一种浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种直流电动车的可脱卸式轮毂电机,该轮毂电机可轻松更换因轮胎磨损、爆胎引起的内外轮胎,而且在更换变形轮毂时无需脱卸和重新粘贴磁钢造成的不必要损失和麻烦,整个更换轮毂过程变得更轻松、更快捷、更高效。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种直流电动车的可脱卸式轮毂电机,包括定子和转子,该定子包括铁芯绕组和电机轴,所述转子包括侧盖板、磁钢和端盖,该端盖包括侧板部和圆筒部,该侧板部与圆筒部的一端固定,磁钢安装于圆筒部的内部,所述侧盖板转动安装于电机轴上,所述铁芯绕组位于圆筒部的内部与磁钢配合,所述侧盖板与圆筒部的另一端固定连接,该电机轴由圆筒部的内部延伸贯穿侧板部,所述轮毂电机还包括独立的轮毂,该轮毂的安装孔套装在圆筒部外部并与转子可拆卸固定,该轮毂上设置有气嘴孔,所述侧盖板上设置有与该气嘴孔对应配合的气嘴通过孔。
作为一种优选的方案,所述轮毂的安装孔内周面设置有第一环形台阶和第二环形台阶,该第一环形台阶的内孔套装在圆筒部上与圆筒部间隙配合,该第一环形台阶的端面与侧盖板之间通过螺栓可拆卸固定,所述第二环形台阶的端部倚靠在端盖的侧板部的端部且与侧板部螺栓可拆卸固定。
作为一种优选的方案,所述第二环形台阶上环形均布有若干个贯通的螺栓孔,所述侧板部上对应设置有螺栓孔。
作为一种优选的方案,所述第一环形台阶上环形均布有若干个螺孔座,所述侧盖板上设置有与该螺孔座一一对应的螺孔。
作为一种优选的方案,所述轮毂靠近侧盖板的端面上设置有与侧盖板尺寸相适配的环形沉槽,该侧盖板沉入环形沉槽内与轮毂端部平齐。
采用了上述技术方案后,本发明的效果是:该轮毂电机将轮毂做成独立的轮毂并从电机的一侧套装在端盖的圆筒部上,这样,当需要更换轮胎时,不需要将电机整体取下,只需要将独立的轮毂取出即可更换轮胎,在需要更换变形轮毂时无需脱卸端盖和重新粘贴磁钢造成的不必要损失和麻烦,整个更换轮毂过程变得更轻松、更快捷、更高效。
又由于所述轮毂的安装孔内周面设置有第一环形台阶和第二环形台阶,该第一环形台阶的内孔套装在圆筒部上与圆筒部间隙配合,该第一环形台阶的端面与侧盖板之间通过螺栓可拆卸固定,所述第二环形台阶的端部倚靠在端盖的侧板部的端部且与侧板部螺栓可拆卸固定,整个轮毂支撑在整个端盖和侧盖板上,该轮毂的固定和受力非常合理,保证足够的强度支撑电动车的重量。
又由于所述轮毂靠近侧盖板的端面上设置有与侧盖板尺寸相适配的环形沉槽,该侧盖板沉入环形沉槽内与轮毂端部平齐,这样,使整个轮毂电机的外形更加美观。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明实施例的结构示意图;
附图中:1.轮毂;2.电机轴;3.侧盖板;4.气嘴通过孔;5.圆筒部;6.第二环形台阶;7.气嘴孔;8.安装孔;9.侧板部;10.环形沉槽;11.第一环形台阶。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步的详细描述。
如图1所示,一种直流电动车的可脱卸式轮毂电机,包括定子和转子,该定子包括铁芯绕组和电机轴2,电源线、霍尔和线路板等组成,该定子的结构与目前轮毂电机的定子结构相同,在此不展开描述。
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