[发明专利]一种涡轮增压发动机实训台

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车实训教学设备，尤其涉及一种涡轮增压发动机实训台。

背景技术

发动机是汽车上最重要也是最复杂的装置，其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、行驶性以及对环境的尾气能否达标排放。由于发动机内部各种线路、管路纵横交错结构复杂，一直是职业教育方面的难点和重点，单凭理论知识的讲解，学生不易掌握；如在实车上开展涡轮增压发动机的结构组成、工作原理的教学既非十分理想，而且也大大增加了教学成本。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种涡轮增压发动机实训台，可以直观了解涡轮增压发动机的结构组成、工作原理。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种涡轮增压发动机实训台，包括可移动台架、箱体、远程控制台及显示面板、涡轮增压发动机，其特征在于：把涡轮增压发动机、发动机排气系统、发动机冷却系统、发动机进气系统、油门踏板、电子供油系统、中央继电器盒及线束安装在台架上按照实车状况机械连接或电连接，把发动机点火开关、发动机电控单元、诊断接口、真空压力表、燃油压力表、仪表总成固定在箱体的面板上，将发动机电控单元使用中央继电器盒及线束连接涡轮增压发动机、发动机点火开关、诊断接口、真空压力表、燃油压力表、仪表总成，在箱体的面板上绘制彩色电路图，镶嵌双向测试端子并与中央继电器盒及线束电连接，还使用真空管将真空压力表连接涡轮增压发动机的进气歧管，使用燃油管将燃油压力表连接到涡轮增压发动机的一级燃油管道，所述箱体上还装有网络接口和数据接口。

所述箱体内安装汽车控制单元，所述车量的控制单元、信号采集单元与发动机点火开关、诊断接口、仪表总成、中央继电器盒及线束、数据接口电连接。

所述发动机电控单元为一车载电脑，通过一蓄电池为其供电或者通过220V交流电变压后为其供电。

所述箱体的背面上安装有故障设置箱，所述故障设置箱内设置52个故障设置按钮，与中央继电器盒及线束电连接。

箱体上的网络接口通过网线可以与外部远程控制台、汽车总成实训台或校园网相连接。

所述箱体上的数据接口通过数据线连接汽车电信号测试装置。

本发明的有益效果为：本发明将涡轮增压发动机的各工作单元集成在一起，可直观了解涡轮增压发动机的结构组成、工作原理，方便教授学习，适于各类汽修教育机构。

附图说明

图1为涡轮增压发动机实训台结构示意图主视图

图2为涡轮增压发动机实训台结构示意图左视图

图3为涡轮增压发动机实训台结构示意图后视图

图4为涡轮增压发动机实训台工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明：

如图所示：1、涡轮增压发动机，2、发动机排气系统，3、发动机冷却系统，4、发动机进气系统，5、油门踏板，6、电子供油系统，7、中央继电器盒及线束，8、发动机点火开关，9、诊断接口，10、发动机电控单元，11、真空压力表，12、燃油压力表，13、仪表总成，14、彩色电路图，15、双向测试端子，16、箱体，17、台架，18、万向脚轮，19、网络接口，20、数据接口，21、故障设置箱，27、汽车电信号测试装置。

在图1中，把涡轮增压发动机、发动机排气系统、发动机冷却系统、发动机进气系统、油门踏板、电子供油系统、中央继电器盒及线束安装在台架上按照实车状况机械连接或电连接，把发动机点火开关、发动机电控单元、诊断接口、真空压力表、燃油压力表、仪表总成固定在箱体的面板上，将发动机电控单元使用中央继电器盒及线束连接涡轮增压发动机、发动机点火开关、诊断接口、真空压力表、燃油压力表、仪表总成，在箱体的面板上绘制彩色电路图，镶嵌双向测试端子，与中央继电器盒及线束电连接，使用真空管将真空压力表连接涡轮增压发动机的进气歧管，使用燃油管将燃油压力表连接到涡轮增压发动机的一级燃油管道。

在图2中，箱体上装有网络接口和数据接口，以便与其他汽车总成实训台、远程控制台、校园网络以及汽车电信号测试装置连接。