[发明专利]铁路集装箱车用底架和车辆

权利要求书

1.一种铁路集装箱车用底架，其特征在于，包括：

侧梁(10)，所述侧梁(10)为鱼腹形，所述侧梁(10)为两个，两个所述侧梁(10)间隔且平行设置，两个所述侧梁(10)彼此靠近的一侧为内侧，两个所述侧梁(10)彼此远离的一侧为外侧；

导风部(20)，所述导风部(20)设置在所述侧梁(10)的迎风面处；

端梁(30)，所述端梁(30)设置在所述侧梁(10)的端部；

小横梁(40)，所述小横梁(40)的两端与两个所述侧梁(10)一一对应连接；

枕梁(50)，所述枕梁(50)的两端与两个所述侧梁(10)一一对应连接，所述枕梁(50)位于所述小横梁(40)与所述端梁(30)之间。

2.根据权利要求1所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述侧梁(10)的两端沿所述侧梁(10)的中部(11)对称设置，且所述侧梁(10)的两端均具有收缩段(12)，所述收缩段(12)与所述侧梁(10)的中部(11)之间的交接处为迎风段(13)，所述导风部(20)设置在所述迎风段(13)上。

3.根据权利要求2所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述导风部(20)为位于所述迎风段(13)上的弧形导风面。

4.根据权利要求2所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述导风部(20)为导风板，所述导风板设置在所述迎风段(13)上，且所述导风板向所述侧梁(10)的外侧倾斜设置。

5.根据权利要求2所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述侧梁(10)包括：

梁体；

防风板(14)，所述防风板(14)沿所述梁体的长度方向设置在所述梁体的外侧，所述防风板(14)为平板形。

6.根据权利要求5所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述导风部(20)为位于所述迎风段(13)内的所述防风板(14)边缘处的导风面，所述导风面向所述防风板(14)的外侧面倾斜延伸。

7.根据权利要求5所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述防风板(14)上具有观察孔(14a)。

8.根据权利要求5所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述防风板(14)上具有脚踏孔(14b)。

9.根据权利要求1所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述铁路集装箱车用底架还包括连接梁(60)，所述连接梁(60)的第一端(61)与所述小横梁(40)连接，所述连接梁(60)的第二端(62)与所述枕梁(50)连接。

10.根据权利要求9所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述连接梁(60)的第一端(61)的厚度大于所述连接梁(60)的第二端(62)的厚度。

11.根据权利要求10所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述铁路集装箱车用底架还包括加固板(65a)，所述加固板(65a)设置在所述小横梁(40)的下端且向所述枕梁(50)一侧伸出，所述连接梁(60)的第一端(61)的下端面与所述加固板(65a)连接。

12.根据权利要求10所述的铁路集装箱车用底架，其特征在于，所述连接梁(60)包括：

连接梁上盖板(63)；

腹板(64)，所述腹板(64)靠近所述小横梁(40)一侧的厚度大于所述腹板(64)靠近所述枕梁(50)一侧的厚度；

连接梁下盖板(65)，所述连接梁上盖板(63)设置在所述腹板(64)的上端，所述连接梁下盖板(65)设置在所述腹板(64)的下端，所述连接梁下盖板(65)包括沿所述连接梁(60)的第一端(61)向第二端(62)方向依次连接的加固板(65a)、立板(65b)、圆弧板(65c)和横板(65d)，所述加固板(65a)水平设置、所述立板(65b)竖直设置、所述横板(65d)水平设置。