[发明专利]一种汽车用超级电容模组电源管理系统

权利要求书

1.一种汽车用超级电容模组电源管理系统，包括超级电容模组、铅酸电池以及连接该铅酸电池的板载电源系统，其特征在于，还包括：微控制器、超级电容温度检测电路、模拟开关、上桥PWM驱动电路、下桥升压驱动电路、启动继电器、电压检测电路、电流检测电路和数据存储模块，其中：

所述上桥PWM驱动电路、下桥升压驱动电路、超级电容模组和启动继电器依次连接；

所述微控制器接收点火ACC信号，控制所述启动继电器启闭；

所述微控制器通过控制所述模拟开关将PWM控制信号输入所述上桥PWM驱动电路或者下桥升压驱动电路，对所述超级电容模组充电进行控制；

所述电压检测电路连接所述下桥升压驱动电路，采样输出电压值并返回给所述微控制器；

所述电流检测电路连接所述下桥升压驱动电路，采样电流值并返回给所述微控制器；

所述微控制器将接收的输出电压值和电流值模数转化，进行加权处理后调整所述PWM控制信号的占空比；

所述超级电容温度检测电路检测所述超级电容模组的温度，在温度超过阈值时发送信号给所述微控制器，该微控制器控制所述上桥PWM驱动电路和下桥升压驱动电路停止给所述超级电容模组充电；

所述电压检测电路还检测所述超级电容模组的电压，并传给所述微控制器，微控制器在超级电容模组电压较低的情况下会启动充电；

所述微控制器记录所述超级电容模组的充放电数据，存入所述数据存储模块。

2.根据权利要求1所述的汽车用超级电容模组电源管理系统，其特征在于，还包括一用于通讯的通讯模块，连接所述微控制器。

3.根据权利要求1所述的汽车用超级电容模组电源管理系统，其特征在于，所述电压检测电路还连接所述铅酸电池，检测电池电压并传给所述微控制器，微控制器根据电池电压判断电池容量，依据此来判断超级电容模组始于何时开始充电。

4.根据权利要求1所述的汽车用超级电容模组电源管理系统，其特征在于，所述超级电容温度检测电路包括正系数热敏电阻，该正系数热敏电阻用于检测所述超级电容模组的温度。

5.根据权利要求1所述的汽车用超级电容模组电源管理系统，其特征在于，所述微控制器内部程序运行，可利用超级电容模组的低温特性保证在低温下正常启动发动机。

6.根据权利要求1所述的汽车用超级电容模组电源管理系统，其特征在于，所述微控制器内部程序运行，可保证铅酸电池在亏电欠压情况下利用超级电容模组的储电正常启动发动机。

7.根据权利要求1所述的汽车用超级电容模组电源管理系统，其特征在于，所述启动继电器可大电流放电，提供突发的大功率特性。