[发明专利]一种新型钢丝圈结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝圈，具体的说一种受力均匀的新型钢丝圈结构。

背景技术

钢丝圈由包胶钢丝按一定断面形状排列制成的刚性环。其作用是赋予胎圈以必要的强度和刚性，使轮胎牢牢固着于轮辋上。

其断面形状有方形、圆形及六角形。方形主要用于斜交胎，也用于纤维胎体的子午线轮胎，圆形和六角形则只用于子午线轮胎。而目前，工作人员在对上述的几种断面形状的钢丝圈进行试验的时候发现，钢丝圈各个断面的受力不均匀，差值较大，不利于正常的生产。因此目前迫切希望研究出一种受力均匀的钢丝圈。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种受力均匀的新型钢丝圈结构。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种新型钢丝圈结构，其创新点在于：包括钢丝圈外框及钢丝绳；

所述钢丝绳一共有五斜排，其中第一斜排一共由十三根钢丝绳组成，第二斜排一共由十四根钢丝绳组成，第三斜排至第五斜排均由十五根钢丝绳组成，每一斜排的钢丝绳的中心均在同一条直线上，并且每一斜排中位于最顶端的钢丝绳处于同一水平面上，相邻的两斜排中的钢丝绳交错分布，每一斜排与水平面之间的夹角均为60°；

所述钢丝圈外框套装在所有钢丝绳的外侧，呈五边形状，钢丝圈外框由第一水平端、第二倾斜端、第三水平端、第四倾斜端及第五倾斜端构成。

进一步的，所述钢丝圈外框与水平面之间的夹角为可以为60°，也可以为120°。

进一步的，所述钢丝圈外框的第一水平端与第二倾斜端之间连接处的R度、第二倾斜端与第三水平端之间连接处的R度、第三水平端与第四倾斜端之间连接处的R度、第四倾斜端与第五倾斜端之间连接处的R度均与钢丝绳的半径一致。

进一步的，所述钢丝圈外框的第三水平端与第四倾斜端长度相同，第三水平端的长度为第一水平端的长度的3/5，第三水平端的长度为第二倾斜端的1/5，第三水平端的长度为第五倾斜端的3/13。

本发明的优点在于：通过合理的对钢丝绳的位置、数量进行分布，并且改变了钢丝圈外框的形状，以及钢丝圈外框与水平面的夹角等等数据进行合理的设计，从而使得整体钢丝圈的各处能够得到均匀的受力。

附图说明

图1为本发明的新型钢丝圈结构的第一种机构示意图。

图2为本发明的新型钢丝圈结构的第二种结构示意图。

具体实施方式

如图1及图2所示的示意图可知，本发明的新型钢丝圈结构包括钢丝圈外框及钢丝绳4。

钢丝绳4一共有五斜排，其中第一斜排一共由十三根钢丝绳组成，第二斜排一共由十四根钢丝绳4组成，第三斜排至第五斜排均由十五根钢丝绳4组成，每一斜排的钢丝绳4的中心均在同一条直线上，并且每一斜排中位于最顶端的钢丝绳4处于同一水平面上，相邻的两斜排中的钢丝绳4交错分布，每一斜排与水平面之间的夹角均为60。

钢丝圈外框套装在所有钢丝绳4的外侧，呈五边形状，钢丝圈外框由第一水平端6、第二倾斜端5、第三水平端3、第四倾斜端2及第五倾斜端1构成。 钢丝圈外框与水平面之间的夹角为可以为60°，也可以为120°。

钢丝圈外框的第一水平端6与第二倾斜端5之间连接处的R度、第二倾斜端5与第三水平端3之间连接处的R度、第三水平端3与第四倾斜端2之间连接处的R度、第四倾斜端2与第五倾斜端1之间连接处的R度均与钢丝绳4的半径一致。

钢丝圈外框的第三水平端3与第四倾斜端2长度相同，第三水平端3的长度为第一水平端6的长度的3/5，第三水平端3的长度为第二5倾斜端的1/5，第三水平端3的长度为第五倾斜端1的3/13。

表1为在标压标载下本发明的钢丝圈与传统钢丝圈的受力对比表，其中充气压力为0.83MPa，载荷为3.7500e+04N，表2为在高压高载下本发明的钢丝圈与传统钢丝圈的受力对比表，其中充气压力为1.20MPa,载荷为7.5000e+04N，通过表1与表2的对比说明，可以明显的看出，在标压标载以及高压高载的情况下，本发明的钢丝圈要比传统机构的钢丝圈的受力来的均匀。