[发明专利]具有用于隔离紧固件的凹穴的车辆基底

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求提交于2013年6月28日的美国临时申请号 61/841,028的权益。

技术领域

本公开大体上涉及的领域包括用于车辆的基底以及制作和使用该基底的方法。

背景技术

车辆可包括接合在一起以制成车辆的部件的两个或更多个基底。

发明内容

多个变型可包括一种包括车辆基底的产品，该基底具有在其中形成以用于隔离紧固件的凹穴。

在本发明的范围内的其它示例性变型将从下文提供的详细描述变得显而易见。应当理解，详细描述和具体示例虽然公开了本发明的变型，但其旨在仅用于举例说明目的，而并非旨在限制本发明的范围。

本发明还包括如下方案：

1. 一种产品，包括：

具有第一面和相对的第二面的第一车辆基底，所述第一车辆基底具有第一边缘和在所述第一边缘附近的重叠部分以及形成于所述第一面中的至少一个紧固件隔离凹穴。

2. 根据方案1所述的产品，其中，所述至少一个紧固件隔离凹穴包括在所述第一边缘附近各自形成于所述第一面中的多个紧固件隔离凹穴。

3. 根据方案1所述的产品，其中，所述第一车辆基底包括铸造材料。

4. 根据方案1所述的产品，其中，所述至少一个紧固件隔离凹穴由多个壁限定，并且其中，所述壁中的一个是所述重叠部分的一部分。

5. 根据方案2所述的产品，其中，所述多个紧固件隔离凹穴中的每一个被构造和布置成隔离单个紧固件。

6. 根据方案2所述的产品，其中，所述多个紧固件隔离凹穴中的每一个由第一侧壁和第二相对的侧壁、第一端壁和第二相对的端壁、以及底壁限定。

7. 根据方案6所述的产品，其中，所述第二端壁是所述重叠部分的一部分。

8. 根据方案1所述的产品，还包括：第二车辆基底，所述第二车辆基底具有与所述第一车辆基底的所述重叠部分重叠的部分；和紧固件，所述紧固件延伸穿过与所述第一基底的所述重叠部分重叠的所述第二车辆基底的所述部分并且穿过所述第一车辆基底，并且将所述紧固件的一部分接纳在所述至少一个紧固件隔离凹穴中。

9. 根据方案8所述的产品，其中，所述紧固件是具有附接到轴的头部的流钻螺钉，并且其中，所述轴包括尖头端，并且其中，所述轴与所述尖头端的一部分被接纳在所述至少一个紧固件隔离凹穴中。

10. 根据方案8所述的产品，其中，所述第二车辆基底包含钢。

11. 根据方案8所述的产品，其中，所述第一车辆基底由第一材料制成，并且其中，所述第二车辆基底由所述第二材料制成，并且其中，所述第一材料和第二材料不能焊接在一起。

12. 一种方法，包括：

铸造具有第一面和相对的第二面的第一车辆基底，所述第一车辆基底第一边缘和在所述第一边缘附近的重叠部分以及形成于所述第一面中的至少一个紧固件隔离凹穴。

13. 根据方案12所述的方法，其中，所述至少一个紧固件隔离凹穴包括在所述第一边缘附近各自形成于所述第一车辆基底中的多个紧固件隔离凹穴。

14. 一种方法，包括：

提供具有第一面和相对的第二面的第一车辆基底，所述第一车辆基底具有第一边缘和在所述第一边缘附近的重叠部分以及形成于所述第一面中的至少一个紧固件隔离凹穴；

将第二车辆基底的一部分放置跨过所述重叠部分；

将第一紧固件插入穿过上覆所述重叠部分的所述第二车辆基底的所述部分并且穿过所述第一车辆基底，使得所述第一紧固件的一部分被接纳在所述至少一个紧固件隔离凹穴中。

15. 根据方案14所述的方法，其中，所述第一车辆基底由铸造金属制成。

16. 根据方案15所述的方法，其中，所述第二车辆基底包含钢。

17. 根据方案14所述的方法，其中，所述第一紧固件是包括头部和从所述头部延伸的轴的流钻螺钉，并且其中，所述轴包括尖头端，并且其中，所述第一紧固件的所述部分是接纳在所述至少一个紧固件隔离凹穴中的所述轴与所述尖头端的一部分。

18. 根据方案14所述的方法，其中，所述至少一个紧固件隔离凹穴包括在所述第一边缘附近各自形成于所述第一车辆基底中的多个紧固件隔离凹穴。

19. 根据方案18所述的方法，其中，所述多个紧固件隔离凹穴中的每一个由第一侧壁和第二相对的侧壁、第一端壁和第二相对的端壁、以及底壁限定。

20. 根据方案14所述的方法，其中，所述提供包括由铝合金高压铸造所述第一车辆基底。

附图说明