[发明专利]用于航空器数据记录设备的断电检测保护系统在审
申请号: | 201410295440.4 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN104113131A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 张洪彬;李升;侯小宇;申志飞;贾旭 | 申请(专利权)人: | 航科院(北京)科技发展有限公司;北京华航海鹰新技术开发有限责任公司 |
主分类号: | H02J9/04 | 分类号: | H02J9/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 刘光明;陆锦华 |
地址: | 101300 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 航空器 数据 记录 设备 断电 检测 保护 系统 | ||
技术领域
本发明涉及电子技术领域,特别地涉及一种用于航空器数据记录设备的断电检测保护系统。
背景技术
在航空器运行过程中,记录飞行数据可以用于事故调查和安全日常监管,飞行数据的完整性是非常重要的。但由于航空器的主电源一般存在较大的波动,在飞行结束和特殊情况下都存在突然断电的情况,如果发生断电的时刻飞行数据记录设备正处于数据记录状态,将会导致记录数据的不完整,甚至破坏已有的历史数据。
发明内容
有鉴于此,本发明提供用于航空器数据记录设备的断电检测保护系统,主要是能够在航空器主供电中断的情况下向飞行数据记录设备供电;另一方面该系统提供断电指示。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
一种用于航空器数据记录设备的断电检测保护系统,包括互相连接的充电保护电路和储能电路,其中:所述充电保护电路用于连接外部电源,并且限制从该外部电源向所述储能电路的充电电流;所述储能电路用于存储电能并且在所述航空器数据记录设备的供电中断的情况下向该航空器数据记录设备中的指定元件供电。
可选地,所述充电保护电路包括电流限制芯片和限流控制电阻,其中:所述电流限制芯片用于接收所述外部电源供电,以及按照电流限制门限向所述储能电路充电;所述限流控制电阻用于调节所述电流限制门限。
可选地,所述储能电路包括二极管和作为储能元件的电容器,其中:所述电容器的正极与所述充电保护电路的充电输出端连接,负极接地;所述二极管的正极与所述电容器的正极连接,负极与所述指定元件连接。
可选地,所述电容器的电容大于3F。
可选地,还包括与所述航空器数据记录设备的供电电源连接的断电检测电路,用于在该供电电源供电中断的情况下发出指示信号。
根据本发明的技术方案,采用充电保护电路和储能电路,可以实现航空器数据记录设备在外部供电中断时仍得到储能电路的供电。该储能电路采用超级电容作为储能元件,能够向航空器数据记录设备提供2S左右时间的供电,使后者能够对数据进行保护处理,避免数据损坏或丢失。另外通过电压监测芯片对上述外部供电进行监测,以使人员及时得知该外部供电中断。
附图说明
附图用于更好地理解本发明,不构成对本发明的不当限定。其中:
图1是根据本发明实施例的用于航空器数据记录设备的断电检测保护系统的主要组成部分的示意图;
图2是根据本发明实施例的实现充电保护和储能的一种电路图;
图3是根据本发明实施例的实现断电检测的一种电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的示范性实施例做出说明,其中包括本发明实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本发明的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
图1是根据本发明实施例的用于航空器数据记录设备的断电检测保护系统的主要组成部分的示意图。如图1所示,断电检测保护系统10主要包括与作为外部供电电源19连接的充电保护电路11以及与该充电保护电路11连接的储能电路12。外部供电电源是由航空器的AC115V电源进行AC/DC转换得到的DC5V电源。充电保护电路11的主要作用是向该储能电路12充电,并且能够限制充电电流以免电流过大而损坏储能元件。另外充电保护电路11还可以保证充电期间航空器数据记录设备获得充足的电源供给。在外部供电电源19供电正常的情况下,储能电路12处于充电完成的状态并且不向外放电,如果外部供电电源19断电,则由储能电路12向航空器数据记录设备18供电,以使后者完成当前的数据存储,避免数据损坏。
断电检测保护系统10还可以包括断电检测电路13,与上述外部供电电源DC5V连接,检测该DC5V的供电情况。当该外部供电电源19断电时,断电检测电路13能够发出指示信号例如声光报警等,并且向航空器数据记录设备发出断电指示信号,使该航空器数据记录设备执行断电数据保护操作。
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