[发明专利]向外张开的混合材料纵向导轨系统在审
申请号: | 201410295855.1 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104249764A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | R.N.萨杰;T.A.施瓦策尔;A.维什恩斯基;R.M.基尔比克;K.J.萨里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D25/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李涛;何逵游 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 向外 张开 混合 材料 纵向 导轨 系统 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2013年6月28日提交的美国临时申请No. 61/841,012的权益。
技术领域
本公开的技术领域主要涉及包括交通工具本体。
背景技术
交通工具可以包括框架结构。
发明内容
一个变型可以包括一种产品,其包括:纵向导轨系统,其包括:前室导轨组件;其中所述前室导轨组件附接至仪表板;其中所述仪表板附接至地板室导轨组件;其中所述地板室导轨组件附接至摇臂导轨组件;并且其中所述纵向导轨系统包括钢和铝。
另一变型可以包括一种方法,其包括:构造混合材料的纵向导轨系统,包括:将钢质仪表板和钢质地板室导轨组件附接至铝质前室导轨组件和铝质摇臂导轨组件。
本公开还提供以下技术方案:
1. 一种产品,包括:
纵向导轨系统,其包括:
前室导轨组件;
其中所述前室导轨组件附接至仪表板;
其中所述仪表板附接至地板室导轨组件;
其中所述地板室导轨组件附接至摇臂导轨组件;并且
其中所述纵向导轨系统包括钢和铝。
2. 如技术方案1所述的产品,其中,所述前室导轨组件和所述摇臂导轨组件包括铝;并且
其中所述仪表板和所述地板室导轨组件包括钢。
3. 如技术方案1所述的产品,其中,所述前室导轨组件和所述摇臂导轨组件各自包括多个附接区域;
其中所述附接区域为至少2mm厚;并且
其中所述仪表板和所述地板室导轨组件包括被构造和配置成接受多个热熔钻螺钉的多个空隙孔。
4. 如技术方案3所述的产品,其中,所述前室导轨组件经由结构粘合剂和多个热熔钻螺钉附接至所述仪表板;
其中所述仪表板经由结构粘合剂和多个热熔钻螺钉附接至所述地板室导轨组件;并且
其中所述地板室导轨组件经由结构粘合剂和多个热熔钻螺钉附接至所述摇臂导轨组件。
5. 如技术方案2所述的产品,其中,所述地板室导轨组件包括第一部件和第二部件;
其中所述第一部件是梁结构,并且所述第二部件是支架结构;并且
其中所述第一部件包括第一牌号的铝,并且所述第二部件包括第二牌号的铝。
6. 如技术方案5所述的产品,其中,所述第一地板室导轨部件和所述第二地板室导轨部件经由点焊附接在一起。
7. 如技术方案1所述的产品,其中,所述地板室导轨组件随着它从所述仪表板向所述摇臂导轨组件延伸而向外张开。
8. 如技术方案7所述的产品,其中,所述地板室导轨组件被向外构造和配置以容置热熔钻螺钉枪。
9. 如技术方案1所述的产品,其中,所述纵向导轨系统附接至交通工具框架。
10. 一种方法,包括:
构造混合材料的纵向导轨系统,包括:
将钢质仪表板和钢质地板室导轨组件附接至铝质前室导轨组件和铝质摇臂导轨组件。
11. 如技术方案10所述的方法,其中,经由结构粘合剂和多个热熔钻螺钉将所述钢质仪表板和所述钢质地板室导轨组件附接至所述铝质前室导轨组件和所述铝质摇臂导轨组件。
12. 如技术方案10所述的方法,其中,所述地板室导轨组件从交通工具向外张开。
13. 如技术方案10所述的方法,其中,所述地板室导轨组件包括第一部件和第二部件。
14. 如技术方案10所述的方法,其中,所述第一部件包括第一牌号的铝,并且所述第二部件包括第二牌号的铝。
15. 如技术方案13所述的方法,其中,所述第一部件和第二部件经由点焊得到附接。
从以下提供的详细描述中,处于本发明的范围内的另一些示例性变型将变得清楚明了。应该明白的是:详细描述和具体示例,在公开本发明的变型的同时,旨在只用于例示的目的而并非旨在限制本发明的范围。
附图说明
从详细描述和附图中,处于本发明的范围内的变型的所选示例将被更全面地理解,所述附图中:
图1绘出了根据多个变型的纵向导轨系统的俯视图。
图2绘出了根据多个变型的纵向导轨系统的特写前视图。
图3绘出了根据多个变型的纵向导轨系统的仰视图。
图4绘出了根据多个变型的纵向导轨系统的透视图。
图5绘出了根据多个变型的地板室纵向导轨系统的特写图。
图6绘出了根据多个变型的纵向导轨系统的特写透视图。
具体实施方式
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