[发明专利]可变角度机翼飞机

说明书

技术领域

本发明涉及一种战斗机，特别是一种可变角度机翼飞机。

背景技术

现在的战斗机机翼基本上是固定的，很难满足航母上起降的需要，必须加装绊索才能解决飞机的降陆，因为航母上需要的是滑行距离短、载重量大、机翼翼展小的战斗机，但这是一对矛盾，很难办到。虽然现在有的战斗机机翼可以变动，但只是收缩变动，而收缩变动的作用是在飞机起飞后为使机翼翼展缩小，减少飞机阻力，提高灵活性，并不能使滑行距离缩短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可变角度机翼飞机，它能解决上述战斗机存在的问题。

本发明的技术方案是以如下的方式来实现的：

本发明主要由起落架、机身、固定机翼、活动机翼组成，其特征是：活动机翼设置在固定机翼的内部或者外部，固定机翼的前后部位设有可控制翻转的连杆，该连杆与翻转装置相连，活动机翼上设有供连杆上凸块卡入的滑槽。

本发明与现有技术相比具有如下的特点：1、可缩短飞机滑行距离；2、可有效提高飞机载重量；3、起飞和降落时更稳，更安全。

附图说明

图1为本发明具体实施例中可变机翼的结构图

具体实施方式（本实施例内容不是权利要求内容，但包含权利要求内容，对权利要求没有限制作用，仅为众多实施例的一部分）

本发明的最佳实施例如图1所示，本发明主要由起落架1、机身2、固定机翼3、活动机翼4组成，其特征是：活动机翼4设置在固定机翼3的内部或者外部，固定机翼3的前后部位设有可控制翻转的连杆5，该连杆5与翻转装置6相连，活动机翼4上设有供连杆5上凸块卡入的滑槽7。其工作原理如下：当飞机在起飞或降落时，正常的飞机需要相应长度的跑道，这是因为飞机必须满足一定的速度才能使机翼产生相应的托力；而使用本发明技术后，只要操纵翻转装置6使固定机翼3上的连杆5翻转，原先隐藏在固定机翼3内或者包在固定机翼3外的活动机翼4便会在连杆5的带动下离开固定机翼与固定机翼3平行（在上面或下面），从而可以实现由原来的一个固定机翼3变成了两个机翼（即多了一个活动机翼4），这样飞机的托力就增加了许多，所以飞机在起飞和降落时其速度就可以降下来，而速度一下来，其滑行距离也就短了许多，这样这种飞机就可以适合许多场合的起降要求。

本发明的权利要求范围除了上述例举的实施例外，对于一些没有例举在说明书内的实施例但是其技术特征与本权利要求内容完全相同的实施例，也完全属于本专利的权利要求保护范围。