[发明专利]车载工具箱

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是一种车载工具箱。

背景技术

汽车上都设置有装工具的车载工具箱，以备汽车在行驶过程中，出现故障时能够及时修理。现有的车载工具箱，有一种车载工具箱是设置于汽车尾箱底盘且开口向上的一个凹腔，凹腔上设置有可取下的顶盖；这样的车载工具箱由于其中空间有限且摆放的工具多和重，要翻动才能将所需工具取出，造成取用不方便的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车载工具箱，这种车载工具箱可以解决现有车载工具箱取用不方便的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：包括有设置在汽车尾箱底部开口向上的凹腔，所述凹腔上设置有顶盖，所述凹腔内设置有支撑架，所述支撑架包括有相对的2块支撑板，所述支撑板的上端均设置有向外折弯的卡钩，所述支撑板下端之间通过铰链分别铰接一支撑底板的两侧；所述支撑底板下端面固定连接有至少3个电机，所述电机的输出轴上套装有齿轮，所述齿轮与竖直安装于所述凹腔侧壁的齿条相啮合；在车体上分别设置有控制所述支撑架上升的第一开关按键，第一接触器和第一行程开关，控制所述支撑架下降的第二开关按键，第二接触器和第二行程开关；所述第一开关按键与所述第一接触器的触点端并联后与第一接触器的线圈端和第一行程开关串联组成第一支路；所述第二开关按键与所述第二接触器的触点端并联后与第二接触器的线圈端和第二行程开关串联组成第二支路；所述第一支路、所述第二支路和所述电机并联后与车载蓄电池相连接。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述支撑板与所述支撑底板上均设置有挡边。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于支撑架设计为可台起于凹腔之上的结构，而支撑底板与两侧的支撑板通过铰链相铰接，当支撑架从凹腔中抻出后，底板与两侧的支撑板即展开成一平板，使盛放在其上的工具平摊开，取用方便。

2由于支撑板与支撑底板上均设置有挡边，当它们展开成一平板时防止工具跌落。

3、本发明结构简单，成本低可大批量生产。

附图说明

图1是本发明实施例的示意图。

图2是本发明实施例的展开示意图。

图3是本发明电原理图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

图1、图2、图3所示的车载工具箱，包括有设置在汽车尾箱底部开口向上的凹腔4，凹腔4上设置有顶盖1，凹腔4内设置有支撑架3，支撑架3包括有相对的2块支撑板3-1，支撑板3-1的上端均设置有向外折弯的卡钩3-2，支撑板3-1与支撑底板3-3上均设置有挡边3-4，支撑板3-1下端之间通过铰链分别铰接一支撑底板3-3的两侧；支撑底板3-3下端面固定连接有4个电机5，电机5的输出轴上套装有齿轮5-1，齿轮5-1与竖直安装于凹腔4侧壁的齿条2相啮合；在车体上分别设置有控制支撑架3上升的第一开关按键6，第一接触器1KM和第一行程开关JK1，控制支撑架下降的第二开关按键7，第二接触器2KM和第二行程开关JK2；第一开关按键6与第一接触器1KM的触点端并联后与第一接触器1KM的线圈端和第一行程开关JK1串联组成第一支路；第二开关按键7与第二接触器2KM的触点端并联后与第二接触器2KM的线圈端和第二行程开关JK2串联组成第二支路；第一支路、第二支路和电机5并联后与车载蓄电池相连接。

使用时，打开顶盖1按下第一开关按键6，电机5转动在齿条上向上运动带动支撑底板3-3向上撑起，逐步将支撑底板3-3撑出凹腔4，同时位于凹腔4两侧的支撑板3-1向两边打开，当电机5触碰到第一行程开关JK1，第一行程开关JK1常闭触点端断开，控制电机5停止转动；当工作完成时，按下第二开关按键7电机5反转运动在齿条上向下运动带动支撑底板3-3向下收起，当电机5触碰到第二行程开关JK2时，第二行程开关JK2常闭触点端断开，控制电机5停止转动。