[发明专利]汽车减震缓冲器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其是一种用于汽车减震器上的缓冲器具。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车被广泛应用于人们的日常生活上。现有的汽车减震器上的包在减震弹簧外的缓冲器一般包括双层的环形的塑料件，塑料件上设有圆形多个缓冲孔。这种结构的减震器虽然在一定程度上解决了减震问题，但还存在着缓冲作用较差的问题，导致舒适度不好，使用寿命也不长。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种汽车减震缓冲器，以解决现有汽车减震器缓冲作用较差，舒适度不好及寿命不长的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：本汽车减震缓冲器包括有塑料件，所述塑料件上设有多个圆形缓冲孔，所述塑料件包括内外两个中间相互连接的环体，所述内外两个环体纵向截开成用于安装的插装口，所述缓冲孔分别开设在所述内外两个环体的壁上。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述两个环体之间于连接位置之外形成上下两个凹槽。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本汽车减震缓冲器的塑料件采用双环体结构，极大的增加了缓冲作用，内外两个环体纵向截开成用于安装的插装口，和两个环体之间的形成上下两个凹槽，既便于安装，凹槽又起到减小压力，进一步缓冲的作用，提高了乘车的舒适度；由于缓冲器整体厚度增加，使用寿命也大大增加。本汽车减震缓冲器可以用于各种型号的汽车。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图；

图2是本发明实施例的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作进一步详述：

如图1、图2所示的汽车减震缓冲器，它包括有塑料件，该塑料件包括内外两个中间相互连接的环体，内环体1和外环体2之间设置的连接块3，连接块3也是塑料制成。该塑料件上设有多个圆形缓冲孔，内环体1和外环体2纵向截开成用于安装的插装口5，内环体1和外环体2的壁上均设置有多个缓冲孔4。内环体1和外环体2之间于连接块3之外的位置形成上下两个凹槽6。塑料件采用双环体结构，极大的增加了缓冲作用，插装口5和两个环体之间的形成上下两个凹槽6，既便于安装，凹槽6又起到减小压力，进一步缓冲的作用，提高了乘车的舒适度。