[发明专利]一种汽车供电系统在审
申请号: | 201410297809.5 | 申请日: | 2014-06-29 |
公开(公告)号: | CN105216641A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 金沙 | 申请(专利权)人: | 金沙 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60K25/08;B60K25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 供电系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种供电系统,属于汽车领域。
背景技术
现有的汽车供电一般都是采用电瓶供电,而电瓶需要定期充电,使用起来十分麻烦,且不够节能环保。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种汽车供电系统,以解决现有的汽车供电一般都是采用电瓶供电,而电瓶需要定期充电,使用起来十分麻烦,且不够节能环保的问题。
本发明的方案如下:一种汽车供电系统,包括蓄电池和电机,电机的转轴与汽车车轮转动相连,汽车行进时,汽车车轮带动电机转动,从而带动电机发电,电机所发电能存储在蓄电池中,蓄电池分别与汽车的启动系统、点火系统、电子染油喷射系统和电汽车被电性相连,蓄电池分别为汽车的启动系统、点火系统、电子染油喷射系统和电汽车被供电。
电机可拆卸式地安装在汽车车轮上。
本发明与现有技术相比,主要优点是通过汽车行驶过程中车轮的转动发电并未蓄电池供电,无需额外充电,节能环保,且使用方便,十分适合普及使用。
附图说明
图1是本发明的原理图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案更为清楚,下面将结合附图对本发明的具体实施例做进一步的详细描述,
参照图1,本发明提供一种汽车供电系统,包括:
蓄电池1和电机2,电机2的转轴与汽车车轮3转动相连,汽车行进时,汽车车轮3带动电机2转动,从而带动电机2发电,电机2所发电能存储在蓄电池1中,蓄电池1分别与汽车的启动系统4、点火系统5、电子染油喷射系统6和电汽车被7电性相连,蓄电池1分别为汽车的启动系统4、点火系统5、电子染油喷射系统6和电汽车被7供电。
电机2可拆卸式地安装在汽车车轮3上。
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