[发明专利]一种空气滤清装置

说明书

技术领域

本发明涉及空气滤清装置，尤其涉及一种用于配合引擎等燃烧装置使用的空气滤清装置。

背景技术

车辆引擎等燃烧装置在运作时，若配合燃料燃烧的空气含有灰尘、杂质或水气，不但会破坏燃烧装置内部的燃烧室，也会因为空气的含氧量不足导致燃烧效率下降，使燃料无法完全燃烧而直接影响燃烧装置的效能，更会增加燃烧装置废气排放的污染程度。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种空气滤清装置，结构简单，能在空气中添加助燃成分以提升引擎等燃烧装置的燃烧效率。

根据本发明的一个方面，提供一种空气滤清装置，其配合燃烧装置使用，包括第一罐体和第二罐体，第一罐体内部容设有助燃液体，其还包括连通第一罐体的内部空间与外部的进气孔，以及在该第一罐体内连通进气孔的导气管，该导气管延伸至助燃液体内并具有位于助燃液体内的端孔；第二罐体内部与第一罐体内部气体相连通，其还包括连通燃烧装置与第二罐体的内部空间的排气孔，以及装设于第二罐体的内部空间的滤心。

在一些实施方式中：第一罐体还包括连通该第一罐体的内部空间与外部且高度高于助燃液体液面的第一连接孔；第二罐体还包括连通该第一连接孔与该第二罐体的内部空间的第二连接孔；滤心在第二罐体内邻接排气孔。

在一些实施方式中：第二罐体还包括装设于第二罐体的内部空间的液体挡网，该液体挡网位于滤心下方且形状对应于第二罐体的横截面。

在一些实施方式中：第一罐体还包括在上方开口的第一罐身部及可分离地盖设于该第一罐身部上方开口的第一盖部，进气孔与第一连接孔形成于第一盖部；第二罐体还包括在上方开口的第二罐身部及可分离地盖设于第二罐身部上方开口的第二盖部，第二连接孔与排气孔形成于第二盖部。

在一些实施方式中：第一罐体还包括进气调节阀，该进气调节阀装设于进气孔。以调节空气进入该进气孔的气体流率。

本发明结构简单，能在空气中添加助燃成分以提升引擎等燃烧装置的燃烧效率。

附图说明

图1是本发明一种空气滤清装置的立体图；

图2是本发明一种空气滤清装置的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本发明作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种空气滤清装置，其配合燃烧装置(图未示)使用，包括第一罐体1、第二罐体2及液体连通管单元51。第一罐体1及第二罐体2分别在底部形成液体连通孔5，且内部容置有助燃液体4。液体连通管单元51连通第一罐体1与第二罐体2的液体连通孔5，由此使助燃液体4在第一罐体1与第二罐体2内相连通。本实施例中助燃液体4是一种含有大量氧气分子的高含氧溶液。当然，助燃液体4也可任意替换为具有其他助燃成分的溶液，并不以本实施例的高含氧溶液为限。

第一罐体1包括上方开口的第一罐身部11、可分离地盖设于第一罐身部11的上方开口的第一盖部12、形成于第一盖部12以使第一罐身部11的内部空间与外部相连通的进气孔122与第一连接孔123，以及连接第一盖部12并连通进气孔122且伸入第一罐身部11内的导气管13。第一盖部12具有位于顶侧的第一管状结构121以形成进气孔122。进气孔122与第一连接孔123的高度高于第一罐体1内助燃液体4的液面高度。导气管13由进气孔122向下延伸至助燃液体4的液面下，并在末端设有位于助燃液体4内的端孔131。

第二罐体2包括上方开口的第二罐身部21、可分离地盖设于第二罐身部21上方开口的第二盖部22、形成于第二盖部22的第二连接孔223与一排气孔222、装设于第二罐体2内并邻接于排气孔222的滤心23，以及位于第二罐体2的内部空间的液体挡网24。第二盖部22具有位于顶侧的第二管状结构221以形成排气孔222。

第二罐体2的第二连接孔223与第一罐体1的第一连接孔123相连通使第二罐体2的内部空间与第一罐体1的内部空间气体连通。排气孔222连通第二罐体2的内部空间与燃烧装置。滤心23在第二罐体2内的高度高于助燃液体4的液面高度。液体挡网24装设于滤心23下方而高度位于滤心23与助燃液体4之间，且形状呈对应于第二罐体2的横截面的圆盘状，由此产生阻隔效果以将滤心23与下方的助燃液体4上下分隔，让第二罐体2内的助燃液体4不会因为第二罐体2发生震动或晃动泼溅到滤心23。