[发明专利]一种电动折叠车的半自动开合装置

说明书

技术领域

本发明属于折叠车配件领域，具体涉及一种电动折叠车的半自动开合装置。

背景技术

    电动折叠车具有可折叠、易操控、便于携带等优点，在折叠的使用过程中不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的存放和移动，避免室外存放的不安全隐患。

当前多数电动折叠车外观同自行车相似或由自行车改装而成，踏板的前、后两端分别设有前轮架与后轮架，前轮架加装前轮，后轮架加装后轮，在车架中段设置有一折叠部位，使得车架能够以该折叠部位为支点进行横向对折，即将前轮向后轮方向折叠，使前轮架与后轮架叠合，以此缩短该车架的长度。

但是，现有车架的折叠过程繁琐，折叠和展开过程吃力，自动化程度低，使用不便；折叠部位至前轮架及后轮架的距离并不相同，使得前轮架与后轮架在折叠后长度减小，但是其宽度加宽，因此体积较并未减小，又因前、后轮架无法调整，前轮与后轮之间形成前、后错位的情况。

发明内容

本发明所要解决的问题是：提供一种电动折叠车的半自动开合装置，轮架折叠后，两个后轮分别排列于前轮的两侧，避免前后错位，折叠过程简单，操作省力。

     本发明是通过如下技术方案来实现的：设计一种电动折叠车的半自动开合装置，其特征在于，踏板与车把架活动连接，座椅支撑杆与踏板活动连接，所述座椅支撑杆设置锁舌，左轮架和右轮架活动连接于踏板后端，左轮架和右轮架之间的贴合面设置磁铁，两吸合的磁铁之间设置电磁线圈，踏板顶面内设置磁铁，与之对应的车把架的贴合位置也设置磁铁 ，两吸合的磁铁之间设置电磁线圈，所述锁舌与踏板之间设置复位弹簧，锁舌支臂设置磁铁，与之对应的踏板位置也设置磁铁，两吸合的磁铁之间设置电磁线圈，所述左轮架和右轮架的底面设置磁铁，对应踏板的贴合位置也设置磁铁，两吸合的磁铁之间设置电磁线圈，所述磁铁设置安装槽，电磁线圈设置于安装槽槽口，所述磁铁除其对应面以外的面采用高磁导率材料覆盖，所述电动折叠车的折叠吸合面设置硅胶缓冲垫，左轮架和右轮架对应设置电磁铁和磁铁，电磁铁通过反转开关实现磁极转换，电磁线圈通电导线从车体内部穿过，电磁线圈设置触发开关，包括接触开关和感应开关。

本发明的有益效果是：

 1、折叠后轮架翻折于踏板底面，两个后轮分别排列于前轮的两侧，构成一个稳定的平面，使得车辆能够竖立于地面，较大程度的减小了车辆折叠体积，减小占用空间，便于移动或存放；左轮架和右轮架之间的贴合面设置磁铁，两吸合的磁铁之间设置电磁线圈，车辆运行状态时左右轮架在磁铁的异性相吸作用下吸合在一起，左右轮架构成一个整体支架，需要折叠时按下开关，电磁线圈通电，产生相斥磁极，在同性相斥作用下左右轮架在折叠过程中自动分开，折叠和展开过程自动化程度高，反应灵敏，省时省力。

2、使用电磁线圈+磁铁的组合经济成本低，制作简单，替换为电磁铁，磁力强，系统性好。

3、左右轮架支架设置磁铁，用于卡紧，避免骑行状态下遇意外状况导致左轮架与右轮架发生分离。

4、还可以在左轮架和右轮架设置磁铁，对应踏板的贴合位置也设置磁铁，车辆折叠后，两只轮架能够贴附于踏板两侧，避免折叠状态下轮架因自重打开。

       5、为了增强技术效果，所述磁铁除其对应面以外的面采用高磁导率材料覆盖，防止磁铁对电动车其他部件核辐射；为了防止磁铁吸合时吸力过猛产生震动，过高的冲击力会降低本装置的使用寿命，所述电动折叠车的折叠吸合面设置硅胶缓冲垫；为了外观美观协调，走线通畅，充分利用车体中空的位置设置通电导线，电磁线圈通电导线从车体内部穿过；使用感应开关为本案的替代方案，不必人为操作按钮，使用传感器感应信号传给控制器，控制器控制接通电源，电磁线圈通电，产生相斥磁极，在同性相斥作用下自动分开，大大减少了人为的参与过程。

 

附图说明

图1为本发明示意图

图2为本发明左后轮示意图

图3为本发明踏板底面结构示意图；

图4为本发明前轮支架与踏板连接示意图；

图5为本发明左右轮架向踏板底面折叠的剖面示意图；

图6为本发明开关导线结构示意图；

图7为座椅支撑杆锁定结构示意图；

图8为锁舌结构示意图

图9为左右轮架吸合结构示意图

图10为踏板和车把架折叠结构示意图

图11为安装槽结构示意图