[发明专利]超级管道列车以及超级管道列车系统

权利要求书

1.超级管道列车，包括至少一节车厢(3)，其特征在于：所述车厢包括车厢外壳(31)和车厢内壳(32)；所述车厢外壳(31)套在车厢内壳(32)上；在车厢外壳(31)和车厢内壳(32)之间设置有旋转轴承(33)，使车厢内壳(32)可在车厢外壳(31)内转动；所述车厢内壳(32)内部的空间区域为车仓(34)，在车仓(34)的底部设置有配重体(35)。

2.如权利要求1所述的超级管道列车，其特征在于：还包括车头(11)和车尾(12)，所述车头(11)和车尾(12)均为锥形结构；所述车厢(3)位于车头(11)和车尾(12)之间；所述车厢外壳(31)和车厢内壳(32)的横截面均为圆环形；车厢外壳(31)和车厢内壳(32)同轴配合。

3.如权利要求1所述的超级管道列车，其特征在于：在每节车厢(3)的车厢外壳(31)上设置有至少两层驱动轮组(36)，每层驱动轮组(36)包括至少三个均匀分布在同一横截面上的驱动轮(361)；每个驱动轮(361)由一个驱动电机(362)驱动。

4.如权利要求3所述的超级管道列车，其特征在于：在每节车厢(3)的车厢外壳(31)上设置有两层驱动轮组(36)；每层驱动轮组(36)包括四个均匀分布在同一横截面上的驱动轮(361)。

5.如权利要求1至4中任意一项所述的超级管道列车，其特征在于：还包括圆环形的挡风机构(4)，所述挡风机构(4)固定在车厢外壳(31)的外圆周面上，并与车厢外壳(31)同轴；所述挡风机构(4)包括多个挡风口(41)，在每个挡风口(41)上设置有可打开和关闭的挡风板(42)。

6.采用权利要求5所述的超级管道列车组成的超级管道列车系统，其特征在于：还包括圆形的管道(5)，所述超级管道列车(1)在管道(5)内行驶；沿超级管道列车(1)的行驶方向，在超级管道列车(1)后方管道(5)的管口上设置有高压空气泵(6)，高压空气泵(6)向管道(5)内送入高速气流(2)，高速气流(2)的流动方向和超级管道列车(1)的行驶方向同向。

7.如权利要求6所述的超级管道列车系统，其特征在于：车厢外壳的外径D1与管道的内径D2的比值的取值范围为0.5至0.7；挡风机构的外径D3与管道的内径D2的比值的取值范围为0.9至0.99。

8.如权利要求7所述的超级管道列车系统，其特征在于：所述车厢外壳的外径D1与管道的内径D2的比值为0.6；所述挡风机构的外径D3与管道的内径D2的比值为0.95。

9.如权利要求6至8中任一项所述的超级管道列车系统，其特征在于：在管道(5)上设置有站点(7)，在站点(7)内沿列车行驶方向依次串连减速管道(51)和加速管道(52)；减速管道(51)和加速管道(52)之间通过变轨管道(53)连接；高压空气泵(6)设置在站点(7)内；高压空气泵(6)通过变轨管道(53)与管道(5)连接。

10.如权利要求9所述的超级管道列车系统，其特征在于：所述减速管道(51)分为三段，依次为一级减速段(511)、二级减速段(512)和三级减速段(513)；在二级减速段(512)的管道(5)上设置有多个排气孔(514)，所有排气孔(514)的面积之和大于管道(5)的横截面面积；在三级减速段(513)的末端上设置有可关闭和打开管道(5)的尾端门(515)。