[发明专利]一种乘客已下车的提示方法、系统及终端有效
申请号: | 201410301198.7 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN105321370B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 陈倩 | 申请(专利权)人: | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘客 下车 提示 方法 系统 终端 | ||
1.一种乘客已下车的提示方法,其特征在于,所述方法包括:
当乘客进入公交车时,车载客户端与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接;其中,所述近距离通信方式包括WIFI、蓝牙、NFC;
车载客户端接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名;
车载客户端将目的站是所述站名的乘客的数量加1;车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系;车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量;
当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端;
车载客户端检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接;
如果断开连接,则车载客户端提示所述乘客已下车;
车载客户端将目的站为所述站名的乘客的数量减1;车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系;车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端具体包括:
车载客户端利用定位系统获取公交车的位置;
车载客户端计算公交车的位置与所述目的站之间的距离;
当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,车载客户端自动发送提醒信息给所述乘客客户端。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端具体包括:
当乘务员判断得出公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,车载客户端接收乘务员选择的发送提醒指令;
车载客户端根据所述发送提醒指令发送提醒信息给所述乘客客户端。
4.如权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述车载客户端接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名之前,所述方法还包括:
车载客户端向所述乘客客户端发送公交车线路图;或者
车载客户端向所述乘客客户端发送公交车线路,所述乘客客户端根据所述公交车线路在本地匹配出所述公交车线路图。
5.一种乘客已下车的提示系统,其特征在于,所述系统包括:
连接模块,用于当乘客进入公交车时,与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接;其中,所述近距离通信方式包括WIFI、蓝牙、NFC;
接收模块,用于接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名;
发送模块,用于当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,发送提醒信息给所述乘客客户端;
检测模块,用于检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接;
第一提示模块,用于如果检测模块检测到所述乘客客户端与车载客户端断开连接,则提示所述乘客已下车;
第二计算模块,用于所述接收模块接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名之后,将目的站是所述站名的乘客的数量加1;所述第一提示模块提示所述乘客已下车之后,将目的站为所述站名的乘客的数量减1;
存储模块,用于车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系;
第二提示模块,用于车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量。
6.如权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
获取模块,用于利用定位系统获取公交车的位置;
第一计算模块,用于计算公交车的位置与所述目的站之间的距离;
所述发送模块具体用于:当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,车载客户端自动发送提醒信息给所述乘客客户端。
7.如权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
指令接收模块,用于当乘务员判断得出公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时,接收乘务员选择的发送提醒指令;
所述发送模块具体用于:根据所述发送提醒指令发送提醒信息给所述乘客客户端。
8.一种包括权利要求5至7任一项所述的乘客已下车的提示系统的终端。
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