[发明专利]与装饰罩元件结合成一体的泡沫产品

说明书

技术领域

本发明涉及一种与装饰罩元件形成为一体的泡沫产品，其中，这种泡沫产品是关于车辆座椅的泡沫产品，所述关于车辆座椅的泡沫产品包括例如汽车座椅、用于与车辆座椅一起使用的头枕和用于与车辆座椅一起使用的扶手。特别地，本发明涉及通过包含以下步骤的发泡处理所形成的这种泡沫产品：将二氧化碳(CO₂)混入到液体发泡剂中，所述液体发泡剂是用于形成具有柔软性质的聚氨酯泡沫(例如，软质泡沫衬料)的基本原料；将混合有二氧化碳的液体发泡剂注入到装饰罩元件的内部；和固化这种液体发泡剂，以形成以结合成一体的方式填充在装饰罩元件中的大块软质泡沫衬料。

背景技术

已知一种发泡处理，所述发泡处理包含以下步骤：将二氧化碳混合到液体发泡剂中，所述液体发泡剂包含作为其成分之一的聚氨酯；和致使这种混合有二氧化碳的液体发泡剂膨胀成期望尺寸的氨基甲酸乙酯泡沫或者泡沫衬料，这例如在日本公开公报No.2000-230066(JP2000-230066A)中公开。一些座椅制造商利用这种发泡技术来形成与装饰罩元件结合成一体的泡沫产品。举例说明来说，可以形成头枕，在这种情况中，用于形成头枕的二氧化碳发泡处理需要进行下述步骤：提供具有柔软性质的液体聚氨酯材料作为液体发泡剂，将液体发泡剂注入到装饰罩元件的内部，所述装饰罩元件以符合头枕的轮廓的形状形成，在此之后，将二氧化碳混合到液体发泡剂中并且固化其混合物，使得形成大块软质氨基甲酸乙酯泡沫衬料，并且将所述软质氨基甲酸乙酯泡沫衬料以结合成一体的方式填充在装饰罩元件中。

用于形成与装饰罩元件结合成一体的软质泡沫产品的上述发泡处理基于已知的使用二氧化碳的低密度发泡技术，所述使用二氧化碳的低密度发泡技术包含：致使二氧化碳在液体发泡剂中起泡膨胀，从而迫使在装饰罩组件内的大块泡沫衬料(氨基甲酸乙酯泡沫体)中产生的多个小孔洞中的每一个小孔洞的体积增大，由此获得与装饰罩元件结合成一体的低密度氨基甲酸乙酯泡沫体(即，低密度泡沫衬料)。然而，根据这种处理，当迫使多个小孔洞中的每一个小孔洞的体积增加时，所形成的氨基甲酸乙酯泡沫的树脂结构也被迫伸展和膨胀，这不利地降低了氨基甲酸乙酯泡沫自身的强度。如所知的那样，在发泡处理期间，正在形成的氨基甲酸乙酯泡沫体变得膨胀至最大程度，继而在其固化的同时收缩成最终氨基甲酸乙酯泡沫体的减小尺寸。因此，在这种低密度发泡处理期间，由于上述其减小的树脂强度，所形成的氨基甲酸乙酯泡沫以对应于树脂强度减小的程度自发收缩成小尺寸。其结果是，在装饰罩元件的表面中形成多个具有负面作用的褶痕和褶皱。换言之，具有负面作用的褶痕和褶皱不可避免地出现在所形成的头枕的外表面上。

在这种传统的泡沫产品中，所形成的氨基甲酸乙酯泡沫膨胀到最大程度并且继而收缩成对应于如上所述的强度减小的小尺寸的事实引发了这样的问题，即，在装饰罩元件与位于装饰罩元件下方的所形成的泡沫衬料之间局部地形成多个空间或者非接触点，从而导致在装饰罩元件中产生松弛或者变松的区域，结果，在装饰罩元件的外表面中不期望地出现了多个褶痕或者褶皱。这有损于所形成的产品(在这个情况中为头枕)的外部美学外观。该现有技术的另一个问题在于：由于上述氨基甲酸乙酯泡沫的收缩性，难以在装饰罩元件内精确地形成预设尺寸的泡沫衬料。

发明内容

鉴于上述缺陷，本发明的主要目的是提供一种与装饰罩元件结合成一体的泡沫产品，所述泡沫产品保持其原始外形而没有在装饰罩元件的表面中产生任何褶痕和褶皱，与氨基甲酸乙酯泡沫膨胀到最大程度并且继而在固化相应的混合有的二氧化碳的液体发泡剂的步骤时收缩成小尺寸无关。

为了实现这个目的，根据本发明，主要提供了一种与装饰罩元件结合成一体的泡沫产品，所述泡沫产品通过以下方式形成：将二氧化碳混合到液体发泡剂中，所述液体发泡剂是用于形成具有柔软性质的聚氨酯泡沫的基本原料；将混合有二氧化碳的液体发泡剂注入到装饰罩元件的内部；以及将液体发泡剂固化成软质泡沫衬料，所述软质泡沫衬料以结合成一体的方式填充到装饰罩元件中，其中，装饰罩元件具有面向装饰罩元件内部的向内表面。

泡沫产品与装饰罩元件结合成一体，所述装饰罩元件包括能够浸渍有液体发泡剂的材料，

其中，材料牢固地附接到装饰罩元件的向内表面，

其中，材料与软质泡沫衬料进行浸渍并且结合，并且

其中，材料与软质泡沫衬料相比硬度更大。