[发明专利]用于叉车的门架组件和具有其的叉车有效
申请号: | 201410301648.2 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104925705B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 曾石生;王秋菊;阮鸿鹤;余程洋 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 叉车 组件 具有 | ||
1.一种用于叉车的门架组件,其特征在于,包括:
第一门架;
第二门架,所述第二门架设在所述第一门架的外侧;
自由起升油缸,所述自由起升油缸设在所述第一门架的内侧;
自由起升链轮,所述自由起升链轮设在所述自由起升油缸的顶部,且所述自由起升链轮由所述自由起升油缸驱动相对于所述第一门架可上下移动;
自由起升链条,所述自由起升链条绕设在所述自由起升链轮上;
安装件,所述安装件设在所述自由起升链条的远离所述自由起升链轮的一侧;以及
油管,所述油管绕设在所述安装件上。
2.根据权利要求1所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,所述自由起升链条包括依次相连的多个链节,所述安装件包括彼此间隔开的多个安装板,每两节所述链节上设有至少一个所述安装板。
3.根据权利要求2所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,每个所述安装板的沿所述自由起升链条的宽度方向的两端朝向远离所述自由起升链轮中心的方向弯折。
4.根据权利要求3所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,每个所述安装板的邻近所述自由起升链轮的中心的一侧设有连接板,所述安装板通过所述连接板连接至对应的所述链节。
5.根据权利要求1所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,进一步包括:
油管挡板,所述油管挡板形成为倒U形形状,所述油管挡板的下端连接在所述自由起升链轮的顶部,且所述油管挡板的顶壁与所述自由起升链轮的底壁彼此间隔开。
6.根据权利要求1所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,所述自由起升油缸的上部设有自由缸链条固定座,所述自由缸链条固定座连接在所述第一门架的内侧表面上,其中所述自由起升链条的一端固定在所述自由缸链条固定座上。
7.根据权利要求6所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,所述自由缸链条固定座上形成有贯穿的通孔,其中所述油管适于穿过所述通孔。
8.根据权利要求6所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,所述自由起升油缸为两个,且所述两个自由起升油缸左右彼此间隔开设置。
9.根据权利要求8所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,所述第一门架的下部设有第一横梁,所述第一横梁上设有彼此间隔开的两个安装块,每个所述自由起升油缸的下端连接在对应的所述安装块上。
10.根据权利要求6所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,进一步包括:
自由缸固定座,所述自由缸固定座设在所述自由起升油缸的顶部,所述自由缸固定座与所述自由缸链条固定座相连,其中所述自由起升油缸内的活塞杆穿过所述自由缸固定座与所述自由起升链轮相连。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,所述第二门架的下部设有外横梁,其中所述外横梁包括:
本体,所述本体与所述第一横梁在前后方向上彼此间隔开;和
两个连接部,所述两个连接部分别设在所述本体的左右两端,其中所述本体通过所述两个连接部连接至所述第二门架。
12.根据权利要求11所述的用于叉车的门架组件,其特征在于,两个所述连接部分别由所述本体的左右两端朝向所述第二门架的方向弯折而成。
13.一种叉车,其特征在于,包括根据权利要求1-12中任一项所述的用于叉车的门架组件。
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