[发明专利]一种带安全装置的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种带安全装置的汽车，属于汽车安全领域。

背景技术

在汽车安全领域中，现有的安全气囊能够满足汽车大多数安全事故时，保护汽车司机以及乘客的安全，但是这些安全措施却还是存在着一些死角和隐患。

在实际的汽车碰撞过程中，往往会产生一些偏置碰、角碰等形式。而偏置碰试验和交通事故中，尤其是左前方的偏置碰撞，由于车身的不对称变形，转向管柱发生向右偏移，导致固定在方向盘上的安全气囊随之发生偏移。当驾驶员头部向前运动时，接触到的是气囊的左半部分，导致头部滑移，向左前方运动，撞向A柱。当车辆具有前气囊和侧气帘时，也会发生这种情况，即头部滑移后，通过前气囊和左气帘的接缝处，撞向A柱。因此，驾驶员头部撞向高强度的A柱是比较常见的伤害模式。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种带安全装置的汽车，克服现有技术中只能保护驾乘人员正面及侧面碰撞安全的缺陷。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种带安全装置的汽车，包括汽车本体，所述汽车车体包括汽车侧围，所述汽车侧围包括汽车A柱，其特征在于，包括汽车车贴、安全气囊，所述安全气囊设置在汽车A柱上；所述汽车车贴为扁平的薄膜状结构，贴在汽车的外壳上。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器，所述气囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端，所述气囊拉带第一端为固定端，所述气囊拉带第二端与气囊一端连接，所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生器连接，所述气囊固定在汽车A柱上。

进一步，所述汽车车贴的内部设置吸附内芯，同时在汽车车贴上设置多个气孔，气孔透过汽车车贴将吸附内芯与外部环境连通。

进一步，吸附内芯为薄膜状结构，设置在汽车车贴的夹层中。

进一步，所述汽车还包括汽车A柱相连的汽车侧围支撑柱，所述气囊拉带布置于汽车A柱内，所述气囊导气管和气体发生器布置于汽车侧围支撑柱内。

进一步，所述汽车A柱还包括A柱护板和A柱内板，所述A柱护板和A柱内板组成封闭空间，所述汽车安全气囊密闭在所述封闭空间内，所述A柱护板上设置有弱化凹槽。

本发明的有益效果是：通过在汽车A柱内设置安全气囊，所述气囊在汽车发生碰撞时可以有效地展开，以保护汽车内人员的安全；且汽车车贴中设置吸附内芯，透过汽车车贴上设置的气孔，吸附内芯将空气中汽车排出的废气进行吸附，从而能够起到净化空气的作用，使汽车在行进过程中的尾气排放不良影响降低，更加环保。

附图说明

图1为本发明一种带安全装置的汽车中使用的汽车车贴示意图

图2为本发明一种带安全装置的汽车中使用的安全气囊在汽车内布置示意图；

图3为图2A-A方向截面示意图；

图4为本发明一种带安全装置的汽车中安全气囊结构及安装位置示意图；

图5为本发明一种带安全装置的汽车中安全气囊结构展开状态示意图。

100、汽车车舱，110、车顶，120、汽车A柱，121、侧围外板，122、A柱加强板，123：A柱内板；124：A柱护板；125：弱化凹槽；130：汽车安全气囊；131：气囊；132：气囊拉带；133：气囊拉带第一端；134：气囊拉带第二端；135：气体发生器；136：气囊导气管；137：螺钉；140：汽车风挡玻璃；150：汽车座位，160、汽车车贴，170、吸附内芯，180、气孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

一种带安全装置的汽车，包括汽车本体，所述汽车车体包括汽车侧围，所述汽车侧围包括汽车A柱，包括汽车车贴、安全气囊，所述安全气囊设置在汽车A柱上；所述汽车车贴为扁平的薄膜状结构，贴在汽车的外壳上。

如图1所示，所述安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器，所述气囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端，所述气囊拉带第一端为固定端，所述气囊拉带第二端与气囊一端连接，所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生器连接，所述气囊固定在汽车A柱上。

所述安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器，所述气囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端，所述气囊拉带第一端为固定端，用于固定在所述汽车A柱上，所述气囊拉带第二端与气囊一端连接，所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生器连接。所述气体发生器通过螺钉固定在所述汽车A柱上。