[发明专利]可变的改变气门的升程量的可变气门装置

说明书

本发明涉及一种用于改变气门的升程量的可变气门装置。根据本发明的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置包括：分别设置为打开或关闭端口的第一气门和第二气门；摇动臂，在其中第一气门挤压部分和第二气门挤压部分形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门；一个支撑部分，其支撑与所述摇动臂上的所述第一和第二气门挤压部分分开的部分；脱离本体，所述脱离本体通过脱离销能够旋转地设置在所述摇动臂上；凸轮轴，所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述脱离本体和所述摇动臂；以及闩锁销，所述闩锁销选择性地将所述摇动臂与所述脱离本体固定，并且设置为在所述第一气门和所述第二气门布置的方向上移动。

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年10月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0128674号的优先权和权益，该申请的全部内容通过引用而合并于此。

技术领域

本发明涉及一种可变气门装置，其将气门提升用于打开连接至燃烧室的进气端口和排气端口，并且改变升程量，从而根据发动机的驱动条件来改善效率。

背景技术

用于改变位于内燃机发动机中的气门的移动的部分方法是已知的。

所述方法使用凸轮轴、摇臂或者指状随动器来控制气门的移动。

可变气门装置用于内燃机发动机，其目的是改善燃料效率，并且已有使用凸轮特性来直接控制气门的升程的方法和使用空动(lost motion)来控制气门的升程的方法。

液压间隙调节器用于减少在可变气门系统上的气门与摇动臂之间的间隔，而简化可变气门装置和液压间隙调节器是比较困难的。

图5示出了可变气门装置的截面图。参考图5，可变气门装置包括摇动臂150、脱离销(lost pin)155、脱离本体(lost body)140、辊子125、引导销160、闩锁销425、闩锁弹簧420、闩锁盖415、气门135、和液压间隙调节器120。

闩锁销425插入到闩锁凹槽405中，闩锁凹槽405形成于摇动臂150上的脱离销155的相对侧处，并且闩锁弹簧420朝着脱离销155弹性挤压闩锁销425。

同时，摇动臂150基于液压间隙调节器120的支撑点而逆时针旋转，从而在向下方向上反复挤压气门135，并且通过摇动臂150的高速旋转运动而在左侧形成闩锁销425的惯性力，因而可能导致闩锁销425的控制精度变差。

此外，在设有两个气门135和两个液压间隙调节器120的情况下，在液压间隙调节器120与摇动臂150之间形成间隔或偏差，并且闩锁销425可通过油的泄漏而运行异常。

上述公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明背景技术的理解，因而其可包含有不构成该国家的本领域技术人员所公知的现有技术的信息。

发明内容

本发明致力于提供一种用于改变气门的升程量的可变气门装置，其具有如下优点：液压间隙调节器牢固地支撑摇动臂，并且精确地控制将摇动臂与脱离本体固定的闩锁销。

如上所述，根据本发明的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置包括分别设置为打开或关闭端口的第一气门和第二气门；摇动臂，所述第一气门挤压部分和第二气门挤压部分在该摇动臂中形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门；一个支撑部分，其支撑与所述摇动臂上的所述第一气门挤压部分和第二气门挤压部分分开的部分；脱离本体，所述脱离本体通过脱离销可旋转地设置在所述摇动臂上；凸轮轴，所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述脱离本体和所述摇动臂；以及闩锁销，所述闩锁销选择性地将摇动臂与脱离本体固定，并且设置为在第一气门和第二气门布置的方向上移动。

脱离销的长度方向上的中心轴线可设置在第一气门和第二气门布置的方向上。