[发明专利]一种保障夜间行车安全的方法

说明书

本发明公开了一种保障夜间行车安全的方法，包括以下步骤：A、初始化，收集保障监控系统启动条件，将所收集的启动条件信息发送到保障监控系统；B、启动保障监控系统步骤，当系统接收到启动条件信息后，将启动条件信息与系统预设的启动条件相比，若一致则启动保障监控系统，否则继续执行本步骤；C、系统干预指令生成步骤，当启动保障监控系统后，向车载设备发送干预指令，等待回应，并根据接收到的回应切换到选定状态。本发明在不增加驾驶员负担的条件下，让驾驶员在夜间驾驶时主动或被动接受保障程序的监控；保障程序所设定的干预、回应等互动过程有效对驾驶员的精神状态进行收集、分析和警告，达到了保障安全的目的。

技术领域

本实发明涉及一种保障夜间行车安全的方法。

背景技术

随着我国高速公路网络的不断完善，汽车已成为重要的长途客运和货运交通工具，在高速公路上跨省市行驶的车辆日益增多，为了追求经济效益，很多运营车辆通宵达旦、不分昼夜的赶路；特别是夜晚行车，因为路况良好、驾驶员容易分神，长途跋涉也很可能会疲劳驾驶而打瞌睡。

目前，对于疲劳驾驶的预防主要的方式是通过制定法律法规和对驾驶人员进行宣传教育，而安装在汽车上不依赖于外部监控就能有效保障夜间行车安全的技术却仍是空白。

发明内容

为了解决上述，本发明提供一种保障夜间行车安全的方法的设计方案。

一种保障夜间行车安全的方法，包括以下步骤：

A、初始化，收集保障监控系统启动条件信息，将所收集的启动条件信息发送到保障监控系统；

B、启动保障监控系统步骤，当系统接收到启动条件信息后，将启动条件信息与系统预设的启动条件相比，若一致则启动保障监控系统，否则继续执行本步骤；

C、系统干预指令生成步骤，当启动保障监控系统后，向车载设备发送干预指令，等待回应，并根据接收到的回应切换到选定状态。

所述步骤A的实现步骤具体包括：

A1、保障监控系统接收到来自终端的按键信息时，启动收集程序；

A2、读取车辆行驶信息以及保障监控系统开关状态，并相互组合形成启动条件信息，并发送给保障监控系统。

所述步骤C的实现步骤具体包括：

C1、当保障监控系统接收到启动条件信息正常启动后，进入干预状态，向车载设备发送干预命令；

C2、干预命令对车辆状态进行干预，判断是否接收到正确的回应，若是退出干预状态，若否则再次发送干预命令。

所述步骤C2具体包括：进行第一次干预，车辆前照灯进行单次灯光模式变化；当保障监控系统未接收到正确回应时，进行第二次干预，车辆前照灯进行双次灯光模式变化；以此类推，若当前干预次数大于预设的干预次数，则发出警告提示。

还包括警报响应步骤，当保障监控系统接收到的回应错误或未收到回应时，通过车载音响发出警报。

还包括所述保障监控系统监控并统计错误或未收到的回应次数，次数越多，警报强度越高。

所述干预指令包括，短时切换车辆前照灯远近光模式。

发出的所述回应包括，按压设置于车辆方向盘的预设开关按扭。

综上所述，本发明具有以下有益效果：（1）在不增加驾驶员负担的条件下，让驾驶员在夜间驾驶时主动或被动接受保障程序的监控；（2）保障程序所设定的干预、回应等互动过程；（3）有效对驾驶员的精神状态进行收集、分析和警告，达到了保障安全的目的。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员能够更好地了解本发明的技术方案，下面对本发明作进一步的阐述。