[发明专利]一种可调节转弯半径的牵引车在审
申请号: | 201410303452.7 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN104097470A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 顾荣兴 | 申请(专利权)人: | 苏州先锋物流装备科技有限公司 |
主分类号: | B60D1/44 | 分类号: | B60D1/44 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215164 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 转弯 半径 牵引车 | ||
技术领域
本发明涉及一种牵引车的改进,特别是一种能够调节转弯半径牵引车。
背景技术
目前市场上的牵引车配有多种尺寸的拖车,当运输通道尺寸固定时,由于牵引车与拖车之间的距离固定不可调节,导致牵引车不能转弯通过通道,降低了货物运输的工作效率。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种能够调节转弯半径牵引车。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是一种可调节转弯半径的牵引车,包括:牵引车本体,所述牵引车本体设有挂钩牵引架,所述挂钩牵引架上设有可伸缩的伸出臂,所述伸出臂与挂钩牵引架通过插销来调节伸出臂的长短。
优选的,所述挂钩牵引架上设有通孔,其空腔内设置有可滑动的伸出臂,所述伸出臂上设有多个孔,通过将伸出臂上的多个孔分别与挂钩牵引架上的通孔进行配合,并用插销固定,来调节伸出臂的伸出长度。
优选的,所述挂钩牵引架上的通孔至少有两个。
优选的,所述插销上端设有圆环,插销上端设有内螺纹,圆环下部设有外螺纹,两者通过螺纹连接,便于拿取插销。
优选的,所述伸出臂尾端设有连接拖车的连接孔。
本发明的有益效果是:本发明所述的一种可调节转弯半径的牵引车,通过调节伸出臂的长短,来调节牵引车转弯半径的大小,稳定牢固,适应各种宽度的通道,提高工作效率。
附图说明
附图1为本发明的一种可调节转弯半径的牵引车的结构示意图;
附图2为本发明的一种可调节转弯半径的牵引车的使用状态图;
其中:1、牵引车本体;2、挂钩牵引架;3、插销;4、伸出臂;5、圆环;6、连接孔;7拖车。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种可调节转弯半径的牵引车,包括:牵引车本体1,所述牵引车本体1设有挂钩牵引架2,所述挂钩牵引架2上设有可伸缩的伸出臂4,所述伸出臂4与挂钩牵引架2通过插销3来调节伸出臂的长短。
具体的讲,所述挂钩牵引架2的空腔内设置有可滑动的伸出臂4,挂钩牵引架2上设有两个通孔,所述伸出臂4上设有多个孔,通过将伸出臂4上的多个孔分别与挂钩牵引架2上的两个通孔进行配合,并分别用插销3固定,来调节伸出臂4的伸出长度。所述挂钩牵引架2上也可以设有三个或三个以上的通孔,能够更加稳定的使伸出臂4与挂钩牵引架2之间锁紧。所述插销3上端设有圆环5,插销3上端设有内螺纹,圆环5下部设有外螺纹,两者通过螺纹连接,便于拿取插销3。所述伸出臂4尾端设有连接拖车的连接孔6。
如图2所示,使用时,根据拖车7的尺寸和通道的尺寸,调节伸出臂4的长度,将伸出臂4的多个孔分别与挂钩牵引架2上的两个通孔进行组合,再用两个插销3穿过组合完毕的一组孔,使得伸出臂4与挂钩牵引架2锁紧,最后将拖车7前端固定在伸出臂4尾端的连接孔6内。
本发明的有益效果是:本发明所述的一种可调节转弯半径的牵引车,通过调节伸出臂的长短,来调节牵引车转弯半径的大小,稳定牢固,适应各种宽度的通道,提高工作效率。
以上仅是本发明的具体应用范例,对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本发明权利保护范围之内。
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