[发明专利]一种汽车座椅左右调节装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，特别涉及一种汽车座椅左右调节装置。

背景技术

当今社会，汽车已经成为人类出行的代步工具，大量的应用，大大提高了人类的工作和生活效率，与此同时，汽车碰撞安全也越来越受到重视。

整车结构安全性能不断优化的同时，侧面碰撞对车内成员的伤害却无法有实质性的改善，而且我国目前乘用车辆侧面气囊、侧气帘还不是强制配置，如何提高侧面碰撞的安全性，以保护车内成员的安全，是本领域技术人员的研究课题。

在现有技术中，对于提高侧面碰撞的防护主要是通过设置侧面气囊，很少是通过从座椅结构改进方面来提高侧面碰撞的安全性。例如申请号为CN200420111898.1，公告号为CN2787500的专利文献，其公开的技术方案是：一种汽车座椅滑轨机构，包括左、右滑轨组件以及连接左、右滑轨组件的联动锁紧装置，其特征在于：所述左滑轨组件的移动部分包括左竖板(15)、左滑槽(14)、调节杆套板(11)以及调节杆(4)，左竖板(15)安装在左滑槽(14)上，调节杆套板(11)固定在左竖板(15)和左滑槽(14)之间，调节杆(4)装配在调节杆套板(11)伸出左滑槽(14)外侧的套圈中，调节杆套板(11)的套圈中间部位开有向下的板槽，调节杆(4)的杆身上设有左锁块(7)，调节杆(4)的尾部开槽(18)中装有右旋弹簧(10)，左锁块(7)的端部呈多锁齿形，其与调节杆套板(11)的板槽位置对应并相配合；所述左滑轨组件的固定部分包括左固定槽(2)、锁齿板(1)以及左侧前、后固定座(19、21)，左固定槽(2)安装在左侧前、后固定座(19、21)上，锁齿板(1)固定在左固定槽(2)的下面，锁齿板(1)伸出左固定槽(2)的外侧上开有一排与左锁块(7)相配合的锁槽；所述左滑槽(14)和左固定槽(2)之间设置有使其滑动配合的滚柱(20)；所述右滑轨组件的移动部分包括右竖板(16)、联动杆套块(13)以及联动杆(5)，右竖板(16)的底部一侧冲有板槽(17)，联动杆套块(13)固定在右竖板(16)上，联动杆(5)装配在联动杆套块(13)伸出右竖板(16)外侧的套圈中，联动杆套块(13)的套圈中间部位设有开口，联动杆(5)的杆身上设有右锁块(9)，联动杆(5)的尾部开槽(22)中装有左旋弹簧(12)，右锁块(9)的端部呈多锁齿形，其与联动杆套块(13)的开口位置对应并与右竖板(16)的板槽(17)相配合；所述右滑轨组件的固定部分包括右固定槽(3)以及右侧前、后固定座(19、21)，右固定槽(3)安装在右侧前、后固定座(19、21)上，右固定槽(3)的一侧开有一排与右锁块(9)相配合的锁槽；所述右竖板(16)和右固定槽(3)之间设置有使其滑动配合的滚柱(20)；所述联动锁紧装置包括连接钩(6)和连接杆(8)，连接钩(6)安装在左滑轨组件的调节杆(4)杆身上，连接杆(8)的一端与连接钩(6)相连，连接杆(8)的另一端与右滑轨组件的联动杆(5)相连。该方案仅仅是为了解决使座椅在做前后水平移动时，同步性高，锁紧可靠性高以及制造技术难度低的问题，并没有解决汽车侧面碰撞时如何对车内乘员进行保护的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅左右调节装置，该装置能够在汽车发送侧碰时使汽车座椅相对于车身横向移动，从而降低乘员受伤的几率。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车座椅左右调节装置，汽车座椅包括相互平行的用于座椅前后调整的左滑轨和右滑轨，其特征在于，本汽车座椅左右调节装置包括用于检测车辆侧碰信号的侧碰传感器、分别设置在所述左滑轨和右滑轨两端下方且固定在汽车底板上的用于座椅左右调整的横向移动组件以及用于接收所述侧碰传感器发送的侧碰信号并输出控制信号控制横向移动组件使汽车座椅产生横向移动的控制单元，所述侧碰传感器与控制单元的信号输入端连接，所述横向移动组件与控制单元的信号输出端连接，所述控制单元还连接用于给本装置提供电能的蓄电池。

本汽车座椅左右调节装置通过传感器检测汽车的侧碰信号，然后通过控制器输出控制信号控制横向移动组件使座椅移动，从而使乘员在汽车发送碰撞时得到缓冲，减少碰撞冲击，达到保护乘员的目的。

在上述的一种汽车座椅左右调节装置中，所述横向移动组件通过安装支架安装在汽车底板上。通过安装支架安装横向移动组件使其固定更牢靠。