[发明专利]SMT储物车有效
申请号: | 201410304445.9 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN104071415B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 杨俊民 | 申请(专利权)人: | 苏州锟恩电子科技有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/04;B65D25/24;B62B3/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215153 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | smt 储物车 | ||
技术领域
本发明涉及一种储物车,特别涉及一种SMT储物车。
背景技术
SMT(Surface Mounted Technology,表面贴装技术)是目前电子组装行业里最流行的一种技术和工艺。现有技术中的SMT物料车上的层架多是焊接于车身上的,各层架之间的位置关系相对固定,然后实际使用过程中物料大小、高度不一,若层架之间的预留高度不足,则会导致中间高度层架上的物料存取不便。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种SMT储物车,解决现有技术中层架与储物车相对固定导致物料存取不便的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种SMT储物车,包括包括四根竖直设置的支撑柱,支撑柱之间水平设有层架和收纳筐,所述收纳筐设于层架的下方;所述层架包括顶层层架和中间层架,顶层层架、中间层架分别设有各自的边框和用于承托物料的层网,所述顶层层架的边框与支撑柱固定连接;中间层架的边框左右两侧相互平行的设有一第一滑轨,第一滑轨的前端设有第一滚轮;所述支撑柱上与第一滚轮相对应的设有第二滑轨,所述第二滑轨的后端与第一滑轨相对应的设有第二滚轮。
所述第一滑轨的后端设有滑行限位块。
所述收纳筐由底板和围于底板四周的侧板组成。
所述第二滑轨的后端还开设有供第一滚轮滑进第二滑轨的避让口。
所述支撑柱上还连接有推拉把手。
所述支撑柱下端还设有带刹车脚轮。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:中间层架与支撑柱相对滑动连接,当需要存放或提取物料时,可直接将中间层架拉出,具有物料存取方便快捷的优点;设置了收纳筐,防止层架上的体积较小的物料在运输途中掉落;设置了推拉把手便于中间层架抽出。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1、支撑柱;2a,3a、边框;2b,3b、层网;4、第一滑轨;5、第二滑轨;6、第一滚轮;7、第二滚轮;8、滑行限位块;9a、底板;9b、侧板;10、推拉把手;11、带刹车脚轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示,SMT储物车,包括四根竖直设置的支撑柱1,支撑柱1之间水平设有层架和收纳筐,收纳筐设于层架的下方,收纳筐由底板9a和围于底板9a四周的侧板9b组成。层架包括顶层层架和中间层架,顶层层架设有用于承托物料的层网2b和用于固定层网2b的边框2a,顶层层架通过边框2a与支撑柱1固定连接。同样的,中间层架也设有边框3a和用于承托物料的层网3b。与顶层层架不同的是,中间层架的边框3a左右两侧分别设有一根第一滑轨4,两根第一滑轨4相互平行。第一滑轨4的前端连接第一滚轮6,第一滑轨4的后端设有滑行限位块8。支撑柱1上与第一滚轮6相对应的设有第二滑轨5,第二滑轨5与第一滑轨4相互平行,第二滑轨5的后端与第一滑轨4相对应的设有第二滚轮7。使用时,第一滚轮6沿第二滑轨5滑行,第二滚轮7沿第一滑轨4滑行。为了便于中间层架的安装,在第二滑轨5的后端还开设有供第一滚轮6滑进第二滑轨5的避让口,第一滚轮6滑行至第二滑轨5的避让口处,向上托起中间层架即可使中间层架脱离支撑柱1,安装时,将中间层架左右两侧的第一滚轮6通过避让口滑进第二滑轨5即可。为了便于抽取中间层架,在支撑柱1上还连接有推拉把手10。支撑柱1下端还设有带刹车脚轮11。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
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